Diesel Injector Brandstof Injector 095000-0660 8982843930 Denso Injector versoenbaar met Isuzu 4HK1 6HK1 vir Hitachi ZX200-3 ZX240-3 Hidrouliese Graafmachine

Isuzu 4HK1-enjin in Australië

Twee jaar later en 'n klomp gelukkige kliënte later, daar's nog niks in die Australiese mediumdiens-vragmotormark soos Isuzu nie'se 4HK1-dieselenjin, wat gevorderde Japannese enjintegnologie beliggaam.

Voldoening aan emissiebeheervereistes vir kommersiële voertuie soos uiteengesit deur die huidige Australiese Ontwerpreëls (ADR) 80/03, die 4HK1-enjin oorskry Euro V en voldoen aan Japan's Post New Langtermyn (PNLT) emissiestandaard.

Om aan hierdie emissiestandaarde te voldoen, beteken dat die 4HK1-enjin verminderde kweekhuisgasse en skadelike gasse vrystel. Hoe werk dit?

'n Eksterne inspuiter vir Isuzu'se dieseldeeltjieverspreiderstelsel (DPD) word by die 4HK1 gevoeg, wat werk om deeltjies uit die enjin te verwyder'se emissies. Hierdie eksterne inspuiter skakel olieverdunning uit deur die regenerasieproses buite die enjinblok te begin.

Teen 5,2 liter spog die 4HK1-enjin ook met indrukwekkende brandstofverbruik, sowel as 'n ingeboude Idle-Stop-stelsel wat enjingebruik verminder wanneer die voertuig tot stilstand kom (byvoorbeeld by verkeersligte).

KRAGVERPAK

Maar om omgewingsbewus te wees, doen dit nie'beteken nie jy kan nie't nog steeds 'n ernstige vuishou. Die 4HK1-enjin is 'n lae verplasing, hoë wringkrag, viersilinder, tweestap turbo-aangejaagde en tussenverkoelde dieselenjin.

Die tweestadium-turbo-aanjaer in die 4HK1 bestaan ​​uit 'n kombinasie van lae- en hoëdruk-turbo-aanjaers, wat wringkragvlakke by lae enjinsnelhede verhoog. Daarbenewens, gedurende tye van hoë gly (bv. opstyg van die ligte), herlei die wringkragomsetter die vloeistof en produseer 'n toename in uitsetwringkrag.

Die enjin is beskikbaar in twee kraggraderings—154 kW (210 PS) en 177 kW (240 PS). Eersgenoemde lewer 726 Nm wringkrag, en laasgenoemde kragtiger eweknie, 765 Nm.