Diesel Injector Brandstof Injector 0445120484 versoenbaar met injector

Vanaf die vibrasiemodus: 1) Die kontakstyfheid van die driery-roldraaitafellaer wat die draaitafel ondersteun, is die sleutelfaktor wat die slypmasjien beïnvloed;2) Die rigiditeit en massa van draaitafel en kolom is te groot, wat die rigting van liggewigontwerp in die volgende hoofstuk verder uitwys.

Deur die vibrasiemodusse van masjiengereedskap te vergelyk met en sonder die oorweging van masjiengereedskapblokkies, is die eerste vier orde vibrasiemodusse soortgelyk en die natuurlike frekwensies van elke bestelling is soortgelyk.Daarom kan die invloed van masjiengereedskapblokkies op die dinamiese eienskappe van die hele masjien geïgnoreer word.Die volgende hoofstukke voer die dinamiese ontleding uit van masjiengereedskapblokkies sonder masjiengereedskapblokkies.2) Onder die eerste 3 hoofmodusse van die slypmasjien is die relatiewe verplasing van die draaitafel die grootste in vergelyking met die kolom, en die elastiese vervorming van die draaitafel en die kolom is klein, wat benader kan word as 'n stewige liggaam .Die styfheid en massa van die draaitafel en die kolom is albei groter.

Die kavitasievloei in die mondstuk van die dieselenjin beïnvloed die brandstofverstuivingseffek grootliks, en beïnvloed dan die emissie-eienskappe van die enjin.Gebaseer op hoëspoedfotografie en lang werkafstand mikroskopiese beelding, is die vloeieienskappe en spuiteienskappe van die prototipe spuitkop bestudeer deur 'n hoëdruk common rail toetsstelsel.Volgens die ontwikkeling van kavitasie onder verskillende drukke, toon die vergelykende toetsresultate dat: hoe hoër die inspuitdruk, hoe vroeër die tyd van kavitasie, daar is ook die borrel "vrystelling" in die vroeë stadium van inspuiting en die borrel "terugsuiging" aan die einde van die inspuiting.Terselfdertyd word 'n spesiale kavitasieverskynsel, lineêre kavitasie, ook waargeneem, en daar word gevind dat die voorkoms van lineêre kavitasie nou verband hou met die posisie van die naaldklep.