< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Common Rail Engine Unit Injector Bebe4d35002 Brandstofinspuiter Versoenbaar met Renault Trucks Premium 2 Lander fabriek en vervaardigers |Ruida
Fuzhou Ruida Masjinerie Co., Ltd.
KONTAK ONS

Common Rail-enjineenheid-inspuiter Bebe4d35002 Brandstofinspuiter versoenbaar met Renault Trucks Premium 2 Lander

Produk besonderhede:

  • Plek van oorsprong:Sjina
  • Handelsnaam:VOVT
  • Sertifisering:ISO9001
  • Model nommer:Bebe4d35002
  • Toestand:NUUT
  • Betaling- en afleweringsbepalings:

  • Minimum bestelhoeveelheid:6 stukke
  • Verpakking besonderhede:Neutrale verpakking
  • Afleweringstyd:3-5 werksdae
  • Betalingsvoorwaardes:T/T, L/C, Paypal
  • Voorsieningsvermoë:300
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    produkte besonderhede

    Common-Rail-enjin-eenheid-inspuiter-Bebe4d35002-Brandstof-inspuiter-versoenbaar-met-Renault-vragmotors-Premium-2-Lander (1)
    Common-Rail-enjin-eenheid-inspuiter-Bebe4d35002-Brandstof-inspuiter-versoenbaar-met-Renault-vragmotors-Premium-2-Lander (3)
    Common-Rail-enjin-eenheid-inspuiter-Bebe4d35002-brandstofinspuiter-versoenbaar-met-Renault-vragmotors-Premium-2-Lander (4)
    Common-Rail-enjin-eenheid-inspuiter-Bebe4d35002-Brandstof-inspuiter-versoenbaar-met-Renault-vragmotors-Premium-2-Lander

    Gebruik in voertuie / enjins

    Produk-kode BEBE4D35002
    Enjin Model /
    Toepassing RENAULT TRUCKS Premium 2 Lander
    MOQ 6 stuks / Onderhandel
    Verpakking Witboksverpakking of kliënt se vereiste
    Waarborg 6 maande
    Lei tyd 7-15 werksdae na bevestiging van bestelling
    Betaling T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur

    Simulasiestudie oor die impak van ongelyke brandstofinspuiting van elke gaatjie van die dieselenjininspuiter op die verbrandingsproses(DEEL 7)

    Volgens die gemete hele inspuittempo en siklus brandstofinspuitinghoeveelheid, word die eenvormige inspuittempo en gemete ongelyke inspuittempo van elke gat gemaak as die inspuitinstelling vir die verbrandingsimulasie en die ontleding van die impak van ongelyke inspuittempo van elke gat op die dieselenjin verbrandingsproses.Gebaseer op die modelgebaseerde enjinparametereienskappe en die ongelyke inspuittempo van die getoetste dieselinspuiter, kan die volgende gevolgtrekkings gemaak word.(1) Aangesien die inspuittempo van elke gat ongelyk is, het sommige gate met 'n hoë inspuittempo 'n lang brandstofspuitpenetrasieafstand, en die brandstofsproei is ten volle met die lug gemeng, sodat die ontstekingsbeginpunt vorentoe beweeg word.(2) Die fase wat ooreenstem met die hittevrystellingstempo by ongelyke toestand word vorentoe geskuif in vergelyking met dié by eweredige toestand.Die vroeë ontbrandingsperiode is in die laat kompressieslagperiode, wat die maksimum silinderdruk en temperatuur vinnig laat styg, die maksimum silinderdruk en die maksimum gemiddelde temperatuur in silinder hoër as dié by Ewe toestand, die GEEN generasie groter, en die Roet generasie effens groter.(3) Die benutting van lug in die gat-geleë silinder deur die brandstofsproei by ongelyke toestand is ongelyk, 'n groot hoeveelheid inspuiting van die gate maak die suurstof van die brandstofspuitspasie relatief laag, en die muurbotsings van die gat met hoë inspuitingstempo is meer, so die verbranding is onvolledig en onvoldoende.

    Erkennings

    Die skrywer(s) het ontvangs van die volgende finansiële ondersteuning vir die navorsing, outeurskap en/of publikasie van hierdie artikel bekend gemaak: Hierdie navorsing word befonds deur die Projek van GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, Ondersteuningsprogram vir Top Wetenskaplike en tegnologiese talente in universiteite van Guizhou-provinsie (No.[2018]062), die Wetenskap- en Tegnologie-stigting van Guizhou-provinsie (No.[2018]1006) en Sleutelkonstruksieprojekte van die Eersteklas Universiteit (Fase I) van Guizhou-provinsie in 2017- die Eersteklaskursus (No.2017158418 en No.2017158435).


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons