Nuwe styl gewone motoronderdele-samestelling Diesel plunjer 10P8-654 hoë kwaliteit plunjer
produkte beskrywing
Verwysing. Kodes | 10P8-654 |
OE/OEM-kodes | / |
Toepassing | / |
MOQ | 6 STKS |
Sertifisering | ISO9001 |
Plek van oorsprong | China |
Verpakking | Neutrale verpakking |
Gehaltebeheer | 100% getoets voor versending |
Lei tyd | 7 ~ 15 werksdae |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union of as u vereiste |
Gedetailleerde verduideliking oor die rol van dieselenjin plunjer
Die suier is die kernkomponent van die dieselenjin se brandstofinspuitingstelsel, en sy hoofrol is om die tyd en hoeveelheid brandstof wat die verbrandingskamer binnedring te beheer om doeltreffende verbranding en kraglewering te bereik.
1.Basiese struktuur en samestelling.
Dieselenjin plunjer bestaan gewoonlik uit plunjer kop, plunjer hul staaf, plunjer sitplek en elastiese buis en ander komponente, waarvan die plunjer kop is die sleutel deel, wat die opening en sluiting van die inspuitmondstuk beheer om die brandstof inspuiting te realiseer.
2.Werkbeginsel.
Wanneer die dieselenjin werk, gaan die hoëdrukbrandstof in die hoëdrukbrandstofpyp van die inspuiter vanaf die hoëdrukbrandstofpomp, en gaan dan binne in die suier.
Wanneer die hoëdrukbrandstof die verbrandingskamer deur die inspuitspuitstuk binnegaan, sal die suierhuls na die suiersitplek gedruk word, dus trek die suierkop uit die inspuitspuitkop, sodat die brandstof die verbrandingskamer binnegaan met baie fyn atomisering.
Na die einde van brandstofinspuiting word die plunjer deur die elastiese buis teruggedruk sodat die plunjerkop weer die inspuitmondstuk toemaak om te keer dat die brandstof uitlek.
3.Funksionele kenmerke.
Deur die werkmodus van die suier aan te pas, kan beter brandstofverbruik en hoër kraglewering verkry word. Die beheer van die parameters soos die druk van die brandstof in die verbrandingskamer en die spuithoek het 'n baie belangrike invloed op die werkverrigting en brandstofverbruik van die dieselenjin.