< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China hoë kwaliteit dieselkoprotor 146403-4920 VE-pomponderdele Rotorkop-onderdeelfabriek en vervaardigers | Ruida
Fuzhou Ruida Masjinerie Co., Ltd.
KONTAK ONS

Hoë kwaliteit dieselkoprotor 146403-4920 VE-pomponderdele Rotorkop-onderdeel

Produkbesonderhede:

Dieselpompkoprotor 146403-4920 is VE-koprotor. Dit is geskik vir dieselpomp.

  • Beskrywing:Hoofrotor
  • Plek van oorsprong:China
  • Handelsnaam:VOVT
  • Verwysingskodes:146403-4920
  • Aansoek: /
  • MOQ:2 stuks
  • Sertifisering:ISO9001
  • Betaling- en afleweringsbepalings:

  • Verpakking:Neutrale verpakking
  • Kwaliteitbeheer:100% getoets voor versending
  • Leityd:7 ~ 15 werksdae
  • Betaling:T/T, L/C, Paypal, Western Union of as u vereiste
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    produkte beskrywing

    Verwysing. Kodes 146403-4920
    Toepassing /
    MOQ 2 STKS
    Sertifisering ISO9001
    Plek van oorsprong China
    Verpakking Neutrale verpakking
    Gehaltebeheer 100% getoets voor versending
    Lei tyd 7 ~ 15 werksdae
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union of as u vereiste

    Die invloed van strukturele parameters van pompdieseleenheid op dieselvoorsiening

    Om 'n volledige dieselvoorsieningsproses te bereik, vereis 'n hoëdruk dieselpomp die samewerking van verskeie komponente in die dieselpomp. Die hoofkomponente van die hoëdruk-dieselpompeenheid sluit die dieselinlaatklep, die dieseluitlaatklep, die suierkoppeling en die volume van elke komponent in. Tydens die nokbevorderingstadium dryf die nok die plunjer opwaarts om die brandstof in die plunjerholte te druk. Wanneer die brandstofdruktempo groter is as die brandstof wat uit die brandstofinlaatklep vloei, neem die druk in die plunjerholte steeds toe en bereik Na 'n sekere druk, sluit die brandstofinlaatklep. Op hierdie tydstip vorm die plunjerholte 'n verseëlde volume. Die nok druk die brandstof in die verseëlde volume. Die druk styg vinnig. Wanneer die druk in die suierholte die vlak bereik, gaan die dieseluitlaatklep oop. Druk, die pompeenheid pomp diesel in die drukakkumulasiekamer. Ná voorlopige drukstabilisering deur die drukakkumulasiekamer, verskaf dit diesel aan die hoëdruk-gemenespoorpyp. Tydens die nok-terugvoerstadium, onder die werking van die plunjerveer, beweeg die plunjer saam met die nok afwaarts, die dieseluitlaatklep sluit en die druk in die plunjerkamer daal vinnig. Wanneer die drukverskil tussen die twee punte die openingsdruk van die dieselinlaatklep bereik, die dieselinlaatklep oop, gaan die brandstof wat in die laedruk dieselkring ingesuig word die plunjerkamer binne. Veranderinge in die strukturele parameters van die dieselinlaatklep, dieseluitlaatklep, suierkoppel en ander komponente gedurende die hele proses sal 'n impak op die dieselvoorsieningsproses hê. Om dus voort te gaan om die impak van die strukturele parameters van die hoëdruk dieselpomp op die dieseltoevoerprestasie verder te bestudeer, sal hierdie opsomming fokus op die dieselinlaatklepkomponent, die dieseluitlaatklepkomponent, die suierkoppeling en die volume van elke komponent bestudeer word. Volgens die strukturele parameters van elke komponent word die invloed van waardeveranderings op die dieselvoorsieningskenmerke van die hoëdruk-dieselpomp bestudeer, en die werkingsmeganisme daarvan word geopenbaar.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons