Hoë kwaliteit dieselkoprotor 146403-4220 VE-pomponderdele Rotorkop-onderdeel

Om die normale werking van die dieselpomp te verseker, is die meeste suierpompe toegerus met 'n dieselafleweringsklep, wat uiters belangrik is in meganiese brandstofstelsels.Die dieselafleweringsklep en sy klepsitplek vorm 'n paar.Wanneer die suier opwaarts beweeg, wanneer die brandstof bereik Nadat die druk aangeskakel is, gaan die dieseluitlaatklep oop, en die hoëdrukbrandstof wat deur die dieselpomp gegenereer word, word deur die hoëdrukdieselpyp na die inspuiter vervoer vir brandstofinspuiting.Wanneer die plunjer afgaan, sluit die dieseluitlaatklep vinnig om te verseker dat daar 'n sekere druk van brandstof in die hoëdruk-dieselpyp is vir die volgende inspuiting.Terselfdertyd kan die druk van die hoëdruk-dieselpyp nie te hoog wees om te verhoed dat die inspuiter sekondêre inspuiting produseer nie.Daarom, in die meganiese brandstofstelsel, is die ontwerp van die dieseluitlaatklep uiters krities.Sy drukverminderingsvermoë en vloeieienskappe beïnvloed die werkproses en prestasie-aanwysers van die enjin.Baie groot.Die common rail brandstofstelsel skei die drukdiesel en inspuiting.Die hoëdruk dieselpomp beheer nie meer die inspuiting inspuiting nie, en die belangrikheid van die diesel uitlaatklep word verswak.Die eenvoudigste balklepstruktuur word dikwels gebruik, en die funksie daarvan is tydens die suiersuigproses.Die afsny van die hoëdrukbrandstof in die gewone spoorpyp en die drukakkumulasiekamer veroorsaak dat die druk in die suierkamer vinnig daal, wat diesel meer volledig absorbeer en brandstoflekkasie uit die suier verminder.Behalwe vir die dieselafleweringsklepvolume, wat 'n sekere impak op die gemiddelde dieseltoevoervloei van die hoëdrukdieselpomp het, het die ander parameters basies geen impak nie.Onder die ander parameters het die dieselafleweringsklepdeursnee en die dieselafleweringsklepsitplek egter 'n impak op die dieselafleweringsklepverplasing en dieselafleweringsklepvloei.Daar is 'n sekere impak.