Hoë kwaliteit Common Rail Brandstofinspuiter Ejbr03601d OE 33800-4X500 33801-4X500 33801-4X510 33800-4X510 Versoenbaar met Hyundai Terracan KIA Sedona 2.9

Die werkverrigting van 'n dieselenjin hang grootliks af van die werkverrigting van die brandstofinspuiter, en die brandstofinspuiter is die belangrikste presisiekoppeling in die brandstofinspuiter.Daarom is die begrip van die werkverrigting van die brandstofinspuiter en die bemeestering van sy skadevorm een ​​van die sleutels om 'n goeie dieselenjin te gebruik.Die brandstofinspuiter word tydens werk aan meganiese, hidrouliese en verskeie korrosieslytasies onderwerp, en hierdie slytasies beïnvloed die werkverrigting van die enjin direk.Hoofsaaklik gemanifesteer in die volgende aspekte:
(l) Die seël tussen die naaldklep en die naaldklepliggaam is swak.Dit is omdat die naaldklep op en af ​​in die naaldklepliggaam heen en weer beweeg tydens die hoëfrekwensie-impakbeweging, wat lei tot die vorming van fyn skrape en skrape op die seëlkegeloppervlak van die naaldklep en die sitplekoppervlak van die naaldklepliggaam
Die kolle van metaalmoegheid en afskilfering lei tot swak verseëling van die klepoppervlak, olie wat uit die brandstofinspuiter drup, swart rook van die dieselenjin, koolstofafsettings en onreëlmatige klopgeluide.
(2) Daar is beslag gelê op die naaldklep en die naaldklepliggaam.Dit is te wyte aan die feit dat die brandstof gemeng is met deeltjies en onsuiwerhede, wat die slytasie van die koppeldele veroorsaak tydens die relatiewe bewegingsproses, wat lei tot 'n daling in brandstofinspuitdruk, swak atomisering, onvoldoende verbranding en koolstofafsettings naby die brandstofinspuiting spuitstuk, wat geleidelik die spuitgat van die naaldklep blokkeer., Ten slotte sal beslag gelê word op die gelyke dele, wat lei tot verlies aan werkverrigting, wat die krag van die dieselenjin laat daal of moeilik begin of selfs nie kan begin nie.