Hoë kwaliteit Common Rail Diesel/Brandstofinspuitmondstuk DLLA150SM165 BOSCH Injector

Jou enjin loop dus sleg (of glad nie).Wat is die volgende stap om 'n probleem met die enjininspuiters te diagnoseer?

Bel 'n Werktuigkundige

As jy nie meganies ingestel is nie, dan is jou beste verbintenis om 'n werktuigkundige te bel.Inspuiters (en enjins) kan ingewikkeld en duur wees om te herstel, so as jy enigsins onseker is, laat 'n deskundige dit dan diagnoseer.

Sluit 'n OBD-kodeleser aan

Dit sal jou vertel of die enjinbeheereenheid (ECU) enige foute aangeteken het.As 'n enjin misbrand as gevolg van 'n slegte inspuiter, sal daar 'n foutkode wees wat na die betrokke inspuiter sal wys.As jy 'n generiese (nie voertuigvervaardiger-spesifieke) kodeleser gebruik, kan jy verwag om kodes te sien wat met P02 begin.Byvoorbeeld, 'n fout met 'n inspuiter in silinder een sal 'n kode van P0201 gee.Jy kan ook ander foutkodes sien soosP0101,P0300,P0299.

Inspekteer die enjinbaai visueel

As jy die enjinkap oopmaak en daar is 'n sterk reuk van brandstof, kan 'n lekkende inspuiter die skuldige wees.As daar geen foutkodes is nie, sal die volgende stap wees om elke inspuiter vir inspeksie te verwyder.Dit word gewoonlik die beste aan brandstofinspuiters oorgelaat.

Verwyder en toets alle inspuiters

Selfs al lyk dit of daar net een slegte inspuiter is, is dit 'n goeie idee om die res van hulle te laat inspekteer en deur 'n professionele persoon te toets.As die enjin baie kilometers afgelê het, is die kans goed dat die ander inspuiters vuil is en binnekort ook kan misluk.

As jy vermoed dat 'n stukkende inspuiter jou probleem is, dan is die maklikste manier om dit te diagnoseer om die enjin-ECU na te gaan vir foutkodes.'n Gebreekte inspuiter sal veroorsaak dat 'n enjin misbrand en dit sal 'n foutkode aktiveer.