Diesel Injector Brandstof Injector 0445120363 Bosch vir Deutz KHD ENGINE

Prestasie-analise van brandstofinspuiter

Die hooffunksie van die brandstofinspuiter is om die hoëdrukdieselolie van die brandstofinspuitpomp in die verbrandingskamer in die vorm van mis te spuit. Relevante studies het getoon dat diesel hoofsaaklik in 'n gasvormige toestand in die verbrandingskamer verbrand word, dus is die atomiseringskwaliteit van diesel besonder belangrik. Die atomisering van dieselbrandstof na inspuiting weerspieël of die werkverrigting van die brandstofinspuiter goed is. Behoorlike gebruik en instandhouding van brandstofinspuiters kan die werkverrigting van brandstofinspuiters beter handhaaf, die lewensduur van brandstofinspuiters verleng, die voorkoms van mislukking verminder en ekonomiese voordele verbeter om die reistempo en ekonomie van skepe te verseker.

1 Prestasie-analise van die inspuiter

Die mondstukpunt van die inspuiter word in die verbrandingskamer geplaas, en die werksomstandighede is moeilik. Dit word gekorrodeer deur hoë temperatuur, hoë druk, hoë spoed en verbrandingsgas, vergesel van die impakbeweging tussen die naaldklep en die sitplekoppervlak van die naaldklepliggaam, die was van hoëdrukbrandstof, Die hoëspoed-impak tussen die brandstof en die inspuitgat en die slytasie van meganiese onsuiwerhede kan lei tot swak werkverrigting van die inspuiter.

Onvoldoende brandstofinspuitdruk, verminderde elastisiteit van die drukregulerende bombuis, vergrote spuitgatdeursnee en druppelende olie kan alles lei tot swak atomisering. Veral die deurlopende inspuiting van hoëdrukdieselolie sal die grootte van die inspuitgat vergroot as gevolg van geleidelike slytasie, wat lei tot 'n daling in inspuitdruk, verkorte inspuitafstand en ongelyke vermenging van die brandbare mengsel, wat die deursnee sal veroorsaak. van die inspuitgat om die standaardreeks te oorskry. Dit is ook 'n normale natuurlike verskynsel. verlies verskynsel.