< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Brandstof Injector 0445120366 Bosch vir Cummins ENGINE fabriek en vervaardigers |Ruida
Fuzhou Ruida Masjinerie Co., Ltd.
KONTAK ONS

Diesel Injector Brandstof Injector 0445120366 Bosch vir Cummins ENGINE

Produk besonderhede:

  • Plek van oorsprong:SJINA
  • Handelsnaam: CU
  • Sertifisering:ISO9001
  • Model nommer:0445120366
  • Toestand:Nuut
  • Betaling- en afleweringsbepalings:

  • Minimum bestelhoeveelheid:6 Stuk
  • Verpakking besonderhede:Neutrale verpakking
  • Afleweringstyd:3-5 werksdae
  • Betalingsvoorwaardes:T/T, L/C, Paypal
  • Voorsieningsvermoë:10 000
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    produkte besonderhede

    微信图片_20201211100019_副本 微信图片_20201211100012_副本 微信图片_20201211100015_副本 微信图片_202012110295957_副本 微信图片_20201211100023_副本

    Produseer Naam 0445120366
    Enjin Model CUMMINS QSB 6.7
    Toepassing /
    MOQ 6 stuks / Onderhandel
    Verpakking Witboksverpakking of kliënt se vereiste
    Lei tyd 7-15 werksdae na bevestiging van bestelling
    Betaling T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur

    Inspeksie en Onderhoud van Diesel Brandstof Injector

    Die mislukking wat veroorsaak word deur die verlies aan elastisiteit van die koperpakking van die brandstofinspuiter

    Wanneer 'n trekker werk, spuit die derde silinder-hoëdruk-oliepyp en die koppelmoer van die inspuiter olie na buite.Om die koppelmoer vas te draai, werk nie.Die operateur het verkeerdelik geglo die las van die hoëdrukbrandstofpyp is beskadig, daarom het hy dit met ’n nuwe hoëdrukbrandstofpyp vervang, maar die gevolg was dat die brandstofinspuiting voortgegaan het.Na inspeksie deur tegnici word nie net die brandstof hier ingespuit nie, maar ook die brandstofinspuiter se installasiegat blaas uit, en die dieselenjin het pote wat ontbreek.Daar word voorlopig vasgestel dat die naaldklep van die inspuiter doodgebrand is, wat veroorsaak dat die derde silinder nie werk nie.Na aftakeling en nagaan het dit geblyk dat die brandstofinspuiter se naaldklep in die geslote posisie vasgesit het, wat veroorsaak het dat hoëdrukdiesel uit die koppelmoer spuit.Verwyder die koperpakking van die brandstofinspuiter om te sien dat dit sy elastisiteit verloor het as gevolg van herhaalde demontage!Dit sal deurblaasgas veroorsaak en die naaldklep van die brandstofinspuiter doodbrand.Vervang die pakking met 'n nuwe een, week die verbrande brandstofinspuiter 'n rukkie in dieselolie, haal dit dan uit en klem dit op die bankschroef vas, klem die naaldklep met 'n sagte materiaal op die kakebeenblokkie vas, en trek dit kragtig uit terwyl draai dit.Nadat u die naaldklep uitgetrek het, verwyder koolstofafsettings daarop met bamboesskyfies, maal dit dan met enjinolie totdat 'n eenvormige en donker ringoppervlak op die seëloppervlak van die naaldklep verskyn, en maak uiteindelik die naaldklepsamestelling skoon met dieselolie, en oplos na installasie.Bogenoemde twee gevalle toon dat die demontage en montering van die inspuiter ook baie belangrik is.As die onderdele wat vasgedraai moet word nie vasgedraai word nie, sal die dieselenjin nie normaal werk nie.As die onderdele wat vervang moet word nie betyds vervang word nie, sal die dieselenjin ook misluk.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons