Diesel Injector Fuel Injector 0445120182 Bosch vir Dongfengdfl 4.8 Cummins Sprayer Qsb4.5 Tier 4 Final

Die 4-silinder QSB4.5 vir Tier 4 Final is kragtiger en reageerder as ooit tevore, en lewer tot 173 pk (129 kW), met 'n piekwringkrag van 520 lb-voet (705 N•m), 'n toename van 12 persent bo dié van die vorige Tier 4 Tussentydse enjin.Die Tier 4 Final QSB4.5 deel 'n soortgelyke Cummins VGT-turboaanjaer, 'n HPCR-brandstofstelsel en 'n ECM met die Cummins QSB6.7-enjin.Dit is nie verbasend dat die QSB4.5 se kraglewering vergelykbaar is in werkverrigting met dié van baie 6-silinder enjins onder 174 pk (130 kW), uit 'n baie kleiner en ligter pakket.

SCR word gekombineer met die eenvoud van ons Diesel Oxidation Catalyst (DOC) as 'n hoogs buigsame installasiepakket.Gebruik op Tier 4 Tussentydse installasies, is bewys dat die DOC deeltjies (PM) effektief verwyder deur eenvoudige passiewe oksidasie deurvloei.Kleiner afmetings as ander tipes nabehandeling maak hierdie katalisator ideaal vir toerusting met beperkte ruimte.Saam werk die DOC en Cummins SCR as 'n volledig geïntegreerde, ultraskoon nabehandelingstelsel.Uiters robuuste verpakking verseker dat die nabehandelingstelsel duursaamheid gelykstaande aan dié van die QSB4.5-enjin bereik.Dit is die eerste toepassing van ons bekroonde VGT Turbo-aanjaer tegnologie op 'n 4-silinder enjin.

Cummins gepatenteerde gly-spuitpunt-tegnologie het minder slytasieplekke as enige ander veranderlike turbine-ontwerp, wat ongekende duursaamheid bring terwyl dit presiese aanpassing van lugvloei verskaf wat aan die enjin gelewer word, wat vinnige hupstoot by lae enjin-rpm moontlik maak, terwyl 'n hoë vlak van hupstoot by hoër rpm gehandhaaf word.Die QSB4.5 bring die eenvoud van 'n enkele turbo-aanjaer, in teenstelling met ander 4-silinder-enjins wat twee turbo-aanjaers benodig om ekwivalente krag, wringkrag en hoogtevermoë te bereik.Middel- en hoë-montering opsies bied ontwerp buigsaamheid, vir makliker masjien integrasie.

Die SCR-stelsel op die QSB4.5 is spesifiek vir hierdie enjin deur CES gekonfigureer, met die katalitiese reaksie wat selfs by lae bedryfstemperature plaasvind.DEF-doseringsvlakke word tot die minimum beperk met verbeterde inmenging in die uitlaatvloei.'n Cummins Direct Flow-lugskoonmaker help om installasie makliker te maak met 'n aansienlik verminderde ruimte-eis en hoër filtrasiekapasiteit.