Diesel Injector Brandstof Injector 0445120142 Bosch vir Yamz 65011112010 Cr/IPL32/Ziris20s

Effek van dubbele inspuiter op verbrandingsproses in 'n 396-reeks dieselenjin (deel 1)

Abstrak.

Die 396-reeks dieselenjin het hoë werkverrigting, betroubaarheid en lang lewensduur, wat wyd gebruik is in baie velde, insluitend skeeps-, voertuig- en industriële krageenheid. Met die verbeterde inspuitstelsel en dubbele inspuiter in elke silinder kan twee inspuiters van die diesel gelyktydig diesel spuit; of een inspuiter spuit ontstekingsdiesel en die ander inspuiter spuit biodiesel of alkoholbrandstof.

'n 3D-verbrandingsmodel van die 396-reeks dieselenjin met plat bo-konvekse wasbak-ontbrandingskamer word gevestig deur gebruik te maak van die berekeningsvloeistofdinamika

sagteware FIRE, en die verbrandingsproses wanneer eenvormige 5-gat- en 8-gat-inspuiters en 4-gat dubbele inspuiters gebruik word, word gesimuleer om die brandstofsproei, ontstekingsbeginpunt, verbrandingsdruk, verbrandingshittevrystellingstempo, gemiddelde temperatuur te vergelyk en te ontleed in silinder en GEEN emissie nie. In vergelyking met die dieselenjin wat 'n 8-putjie-inspuiter gebruik, het die dieselenjin wat 'n 4-putjie-dubbelinspuiter gebruik 'n wye spuitruimteverspreidingsarea, hoë druk en temperatuur in silinder, en hoë termiese doeltreffendheid.

Die verbrandingsproses met inspuitingsduur van 26,84°CA, 22°CA en 20°CA vir 396-reeks dieselenjin wat 'n 4-gat dubbele inspuiter gebruik, word gesimuleer

onderskeidelik, en die simulasie-resultaat toon dat die korter inspuitduur die hoër maksimum druk en die maksimum gemiddelde temperatuur in silinder kan bring, hoe korter ontsteking vertragingsperiode, die gevorderde ontsteking begin punt, hoe groter piek waarde van verbranding hitte vrystelling tempo, hoe meer gekonsentreerde verbranding hitte vrystelling, hoe hoër GEEN emissie.

Hierdie drie gevalle het byna dieselfde opgehoopte hittevrystelling en die relatief volledige brandstofbenutting. Die korrekte inspuitduur sal gekies word gebaseer op omvattende oorweging van die druk in silinder, effektiewe krag en GEEN emissie. Hierdie navorsingsresultaat is geleidend om die verbrandingsproses van die 396-reeks dieselenjin met die dubbele inspuiter te verbeter en bied 'n basis vir die gebruik van biodiesel en alkoholbrandstof in die dieselenjin.