Common Rail Brandstofinspuitpomp 0445020007 0445020175 vir Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch

Algemene foute van diesel inspuitpomp

3. Die suier van die brandstofinspuitpomp sit vas
As daar deeltjies onsuiwerhede in die gaping tussen die suier en die suierhuls val, sal dit veroorsaak dat die suier vassit en gespanne word. Die vasgesteekte suier van die brandstofinspuitpomp het 'n belangrike faktor geword wat die betroubaarheid van die dieselenjin beïnvloed.
Sodra die suierkoppeling vas is, sal die werk van die goewerneur beïnvloed word, wat lei tot onstabiele spoed van die dieselenjin, en in ernstige gevalle, 'n spoedongeluk en 'n vlam uit die dieselenjin.
Die oorsake van brandstofinspuitpomp se suier vassit is soos volg:
By die samestelling word die verbindingsdele te styf geïnstalleer, die pompliggaam en die suierhuls word maklik vervorm, en in ernstige gevalle sal hulle gebreek word;
Omdat die samestelling nie geskik is nie of vreemde voorwerpe daarin val, sal daar stagnasie tussen die dele wees;
Of daar is water in die enjinolie, en die viskositeit van die enjinolie is te hoog, wat sal lei tot onbuigsame werking in die winter, wat die werkverrigting van die goewerneur sal beskadig, en selfs die enjinuitbranding en "spoed"-verskynsel sal veroorsaak, wat sal uiteindelik die hele masjien beskadig.
Sodra die brandstofinspuitpomp gekraak of vervorm is, moet onderdele vervang word.
Verkeerde olie wat gebruik word om die nuwe brandstofinspuitpomp te ontfout, is ook die oorsaak van vassit. As die werklike kolloïedkonsentrasie en suurheid van die dieselolie wat gebruik word hoog is, sal 'n laag oorblywende oliefilm aan die oppervlak van die presisiekoppelingsdele van die brandstofinspuitpomp kleef na ontfouting. Vaste verskynsel sal ook later voorkom.
As die nuwe brandstofinspuitpomp nie goed onderhou word nie, is daar 'n probleem met die verpakking, en die vogbestande en anti-roes materiaal ontbreek of beskadig, ens., is die redes vir die vassitverskynsel.