< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Brandstof/Dieselpomp Hoëdruk Dieselenjin Brandstofinspuiting Oliepomp 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516 fabriek en vervaardigers |Ruida
Fuzhou Ruida Masjinerie Co., Ltd.
KONTAK ONS

Brandstof/Dieselpomp Hoëdruk Dieselenjin Brandstofinspuiting Oliepomp 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516

Produk besonderhede:

  • Plek van oorsprong:SJINA
  • Handelsnaam:vovt
  • Sertifisering:ISO9001
  • Model nommer:0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516
  • Toestand:Nuut
  • Betaling- en afleweringsbepalings:

  • Minimum bestelhoeveelheid:1 stuk
  • Verpakking besonderhede:laaghoutkas
  • Afleweringstyd:3-5 werksdae
  • Betalingsvoorwaardes:T/T, L/C, Paypal
  • Voorsieningsvermoë:10 000
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    produkte besonderhede

    微信图片_20201129100103_副本 微信图片_20201129100041_副本 微信图片_20201129100032_副本 微信图片_20201129100038_副本

    Produseer Naam 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516
    Enjin Model /
    Toepassing 2011-2017 Case/New Holland 3.2L/3.4L Diesel 58014701 5801470100R BOSCH
    MOQ 1 stuks / Onderhandel
    Verpakking laaghoutkas Verpakking of kliënt se vereiste
    Lei tyd 7-15 werksdae na bevestiging van bestelling
    Betaling T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur

    Algemene foute van diesel inspuitpomp

    1. Die vroeë slytasie van die plunjerkoppelaar
    Die presisie van die suierpaar is hoog.
    Soos die gebruikstyd langer word, sal die bewegende oppervlak daarvan onder die dubbele werking van skuurmiddels en masjinerie wees, en die bypassende gaping sal groter word, wat lei tot 'n daling in die druk van die olietoevoer, wat die spuitkwaliteit van die inspuiter sal verminder , wat die enjin sal maak Dit word moeilik om te begin, die brandstofverbruik neem toe en die krag is onvoldoende.Wanneer die enjin teen 'n lae spoed loop, neem die olielekkasie aansienlik toe.die
    2. Brandstofinspuitpompnokasrolsleutel
    Die nokas-rolsleutel van die brandstofinspuitpomp sal die brandstoftoevoerhoek verander en die werking van die dieselenjin beïnvloed.Daar is twee hoofredes:
    Een daarvan is dat die taps van die nokas taps en die binneste gat taps van die oliepomp spline huls nie ooreenstem tydens produksie of gebruik, en die binding oppervlak van die twee is laer as 80%.Nadat die installasie voltooi is, sal die spline-huls binne 'n kort tydperk losmaak.Vorm 'n rolsleutel.
    Kontroles kan gedoen word sonder dat die 4×16 halfkegelsleutel geïnstalleer is:
    Dien olierige rooi loodpoeier op die keëloppervlak van die nokas toe, kyk noukeurig na die gatoppervlak van die buskegel, die bindingsoppervlak moet steeds groter as 80% wees.
    Onderdele kan vervang word as daar nie aan die vereistes voldoen word nie.
    Die tweede is dat die lengte van die tapse oppervlak van die oliepomp-spline-huls korter is as dié van die nokas tapse oppervlak.
    Ontwerp die afmetings volgens die lengte van die spline-huls en die taps van die nokas.Maak nie saak hoe dit verwerk word nie, die spline-huls maak ook die lengte van die nokas kleiner as eersgenoemde.Hierdie lengte is langer as die nokasmoer en kan die twee styf aan mekaar vasmaak..
    In werklike produksie is daar egter produkte wat nie aan hierdie lengte voldoen nie.Selfs al word die nokasmoere vasgedraai soos benodig, is die spline-hulse nie styf vasgemaak nie, en die aksiale speling beweeg steeds, wat veroorsaak dat die spline-hulse na buite beweeg, wat uiteindelik rolsleutel vorm.

     


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons