ZQYM-6320C Hoëdruk toetsbank common rail diesel injector toetsbank masjien vir bosch /denso /delphi /siemens injector

Onder die bestaande binnelandse en buitelandse publikasies en patentdokumente, Chinese patent 01126935.9 "Diesel Automobile Nozzle Detector" is 'n toestel vir onderhoud, wat polswydte kan moduleer en vertoon, maar nie brandstofinspuitingsvolume kan meet nie.Europese patent EP1343968 is van toepassing op ontstekingsenjin (petrolenjin), is nie geskik vir kompressie-ontstekingsenjin (dieselenjin).Die patent FR2795139 van die Franse EFS-maatskappy en die patent DE10061433 van die Duitse R.Bosch-maatskappy het 'n metode voorgestel om die kortstondige brandstofinspuithoeveelheid (enkelinspuithoeveelheid) van die binnebrandenjin te meet, maar dit is nie 'n elektronies beheerde gemeenskaplike spoorlyn nie. brandstofinspuiting vir praktiese gebruik.Toestel prestasie toetsbank.
OPSOMMING VAN DIE UITVINDING Die doel van hierdie nutsmodel is om 'n werkverrigtingtoetsbank vir elektronies beheerde common rail-inspuiters te verskaf wat die enkele inspuithoeveelheid van elektronies beheerde inspuiters vir dieselenjins kan toets.
Die tegniese oplossing wat deur die nutsmodel aangeneem is, is om 'n toetsbank te ontwerp vir elektriese beheer common rail brandstofinspuiting geïntegreer met elektromeganiese instrument.Die toetsbank bestaan ​​uit bank (10), brandstoffilter (2), olieterugklep (3), hoëdruk brandstoftoevoerpomp (4), common rail (5), elektronies beheerde brandstofinspuiter (6), elektroniese beheerder ( 7), brandstofinspuitstuk (8), elektriese motor (9), verskeie sensors (11, 12, 13...) en verskeie oliepype, instrumente en ander bykomstighede;sy kenmerke is: (a) die brandstoftenk (1), brandstoffilter (2), hoëdruk brandstoftoevoerpomp (4) en elektriese motor (9) word in die toetsbank geplaas. Hulle is almal onder die werkbank van die toetsbank (10);(b) die boonste gedeelte van die toetsbank is toegerus met 'n enkele inspuithoeveelheid van die brandstofinspuiter, die olieterugvoerhoeveelheid en die gemeenskaplike spoordruk Pc, die spoed van die brandstoftoevoerpomp n, en die brandstoftemperatuurskerms (20) van verskeie parameters soos tF, polswydte en hul veranderende toestande;(c) 'n sleutelbord (21) vir die beheer van die werk van die toetsbank en die invoer en verstelling van parameters is op die toetsbank geïnstalleer;Daar is 'n enkele brandstofinspuitingmeter (22), wat gebruik word om die brandstofinspuithoeveelheid per siklus van die elektronies beheerde brandstofinspuiter (6) te meet, of wanneer veelvuldige inspuitings gebruik word, om die brandstofinspuithoeveelhede van voorinspuiting te meet, hoofinspuiting en na-inspuiting onderskeidelik, Dit kan ook die olieterugvoervolume van die inspuiter meet.'n Olietemperatuurbeheerstelsel (30) vir die beheer van die temperatuur van die brandstof wat vir die toets gebruik word, is ook op die elektriese beheer-gemenespoor-injector-toetsbank geïnstalleer, en die olietemperatuurbeheerstelsel bestaan ​​uit dele soos 'n verkoeler en 'n temperatuurbeheer skakel.Die verkoeler is 'n waterverkoelde olie-water hitteruiler of 'n lugverkoelde hitteruiler.Die verkoeler kan in die brandstoftenk (1) of buite die brandstoftenk geïnstalleer word om 'n aparte komponent te vorm;wanneer 'n lugverkoelde verkoeler gebruik word, moet 'n koelwaaier geïnstalleer word.Die brandstofinspuitstuk (8) in die bogenoemde toetsbank kan 'n pneumatiese of hidrouliese bevestiging wees wat vinnig vasgeklem kan word.