< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Reman Fuel Injector 4902921rx Versoenbaar vir Cummins M-Series Engineism/M11 1998-2008 fabriek en vervaardigers | Ruida
Fuzhou Ruida Masjinerie Co., Ltd.
KONTAK ONS

Reman brandstofinspuiter 4902921rx Versoenbaar vir Cummins M-reeks Engineism/M11 1998-2008

Produkbesonderhede:

  • Plek van oorsprong:China
  • Handelsnaam:VOVT
  • Sertifisering:ISO9001
  • Modelnommer:4902921rx
  • Toestand:NUUT
  • Betaling- en afleweringsbepalings:

  • Minimum bestelhoeveelheid:6 stukke
  • Verpakking besonderhede:Neutrale verpakking
  • Afleweringstyd:3-5 werksdae
  • Betalingsvoorwaardes:T/T, L/C, Paypal
  • Verskaf vermoë:300
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    produkte besonderhede

    Reman-Fuel-Injector-4902921rx-Versoenbaar-vir-Cummins-M-Series-Engineism-M11-1998-2008 (1)
    Reman-Fuel-Injector-4902921rx-Versoenbaar-vir-Cummins-M-Series-Engineism-M11-1998-2008 (3)
    Reman-Fuel-Injector-4902921rx-Versoenbaar-vir-Cummins-M-Series-Engineism-M11-1998-2008 (4)
    Reman-Fuel-Injector-4902921rx-Versoenbaar-vir-Cummins-M-Series-Engineism-M11-1998-2008 (5)

    Gebruik in voertuie / enjins

    Produk kode 4902921RX
    Enjin Model ISM/M11
    Toepassing Groot transitobus (40 voet en hoër) /Coaches/ Groot brandweerwa/ Swaardiensvragmotor/ Off-Highway
    MOQ 6 stuks / Onderhandel
    Verpakking Witboksverpakking of kliënt se vereiste
    Waarborg 6 maande
    Lei tyd 7-15 werksdae na bevestiging van bestelling
    Betaling T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur

    (3) Redelike beheer van hervulling tyd, so ver as moontlik in die konstruksie masjinerie stop brandstof. As gevolg van die swak konstruksie-omgewing van konstruksie masjinerie, die algemene gebruik van olietenkskepe brandstof op die terrein, net bygevoeg diesel onsuiwerhede in meer; Wanneer die konstruksiemasjinerie ophou om brandstof te vul, kan die diesel in die tenk volledig gefiltreer word.

    (4) Diesel van hoë gehalte moet so ver moontlik vir ingevoerde toerusting gekies word. Aangesien die ingevoerde konstruksiemasjinerie hoë vereistes ten opsigte van oliegehalte het, word dit aanbeveel om -10 dieselolie vir ingevoerde toerusting deur die jaar te gebruik.

    As gevolg van die bogenoemde maatreëls wat in die konstruksieproses geneem is, verbeter die lewensduur van die brandstofinspuiter aansienlik, verseker die voltooiing van die toerusting en skep beter ekonomiese voordele vir die eenheid.

    Die gebruik en verstelling van dieselbrandstofinspuiters

    In die winter moet die battery nagegaan word voordat jy begin. By lae temperatuur moet die spesifieke proporsie battery-elektroliet nie laer as 1,28 wees nie. Andersins sal die battery vries of kraak as gevolg van die lae spesifieke proporsie elektroliet. Daarbenewens, onder die lae temperatuurtoestande in die winter, om te verhoed dat die battery vinniger ontlaai, moet die laaihoeveelheid van die kragopwekker behoorlik verhoog word, sodat die spanning van die spaarder op die laaikring 0,6V hoër is as dié in somer.

    Tweedens is dit nodig om die verbrandingstelsel en ontstekingstelsel van die enjin aan te pas. Veral vir die petrolenjin moet die hoogte van die olievlak van die vlotterkamer en die beweging van die versnellende oliepomp behoorlik verhoog word, sodat die mengverhouding van die mengsel aan die behoeftes van laetemperatuurwerk kan voldoen. Die sluitingshoek van die brekerkontak moet gepas vergroot word, en die kontakgaping kan na 0,3 ~ 0,4 mm aangepas word om die intensiteit van die elektriese vonk te verbeter.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons