Nuwe 100% getoetsde waarborg Diesel Brandstof Injector Nozzle Dsla148p932

Vragwanbalans wanneer die laai van landbouvoertuigwa te lank, oorgewig of na 'n kant toe gelaai is, sal dit veroorsaak dat die swaartepunt van die voertuig terugskuif of eenkant toe skuins.Onder die werking van sentrifugale krag en traagheidskrag, is die voertuig maklik om stertstortingsverskynsel te produseer wanneer dit teen hoë spoed ry.Die tipiese voorbeeld van laai van oormatige lang stertstorting is die wieltrekker wat die vierwielsleepwa sleep wat lang bome laai, as die spoed te vinnig is wanneer jy draai, en die gaping tussen die hangende kontak te groot is, is dit baie maklik om die voorste defleksie, ernstige veroorsaak dat die agterste band en die hangende raam wedersydse inmenging.Trouens, hierdie vooroordeel van die trekker word veroorsaak deur die sterk druk en druk van die traagheidskrag van die sleepwa en die goedere wat dit dra, wat baie gevaarlik is.Deur bogenoemde ontleding kan gesien word dat die voorkoms van stertstorting van landbouvoertuie die gevolg is van die volgende vier faktore: eerstens is die spoed te vinnig of te vinnig rem, die tweede is die wanbalans van remwringkrag aan beide kante , die derde is die rol van sentrifugale krag, en die vierde is die bevordering van traagheidskrag.Daarom moet die maatreëls om stertstorting van landbouvoertuie te voorkom by bogenoemde vier aspekte begin.

Die tradisionele brandstofinspuitpomp het baie gebreke.Omdat die inspuitdruk positief gekorreleer is met die enjinspoed, is die inspuitdruk ook laag wanneer die enjinspoed laag is, wat lei tot swak brandstofverstuivingseffek.En die hoëdruk common rail brandstofinspuitingstelsel kan deurlopende hoë druk in die common rail buis handhaaf deur presiese beheer van spoordruk, verbeter die inspuitdruk en brandstofverstuivingseffek teen lae spoed, wat 'n duidelike rol speel in die verbetering van die NOx (stikstofoksied) ) emissie, verbrandingsgeraas, krag, ekonomie, en koue aansit-verrigting van die dieselenjin.