Diesel Injector Brandstof Injector 095000-6491 Denso Injector vir John Deere

Maar die huidige situasie (die netheid van die nuwe olie is nie genoeg nie, die besoedeling van die olie-oordragtoerusting, die netheid van die brandstoftenk is swak, die korrosie en korrosie van die brandstofpyp), verbeter die brandstoffiltrasie akkuraatheid sal die dienslewe van die filterelement, maar verminder die filtrasieakkuraatheid en beïnvloed die werk van die brandstofinspuitpomp en die brandstofinspuiter ernstig.Onder die balans is dit nodig om te verseker dat die skoon brandstoftoevoer na die lokomotief (invoer deur hoë-presisie filter filter voorfiltrasie), brandstoftenk en lokomotief brandstofpypstelsel skoon genoeg is, terselfdertyd, die filter akkuraatheid van die brandstoffilter en growwe filter vasgemaak in 'n hoë presisie.Dit word aanbeveel dat die akkuraatheid van ru-brandstoffilter 20μm moet wees, dié van nie-elektriese inspuiting brandstof fyn filter moet 10μm wees, en dié van elektriese inspuit brandstof fyn filter moet 5μm wees.Voordat die brandstof in die groot tenk van die lokomotief ingevoer word, word die brandstof gefiltreer deur 'n filter met 'n filtrasieakkuraatheid van 5μm, verkieslik met 'n ontwateringstoestel.

Verskillende enjins as gevolg van verbrandingskamerstruktuur ‚ optimale ekonomie en kragverrigting ‚ behoort verskillende inspuitdruk te hê.Soos 4125 agt enjin oliedruk van 125 + 5 kg/cm "‚ 490 enjin is 175 kg/cm".'n Sekere struktuur van enjin brandstof inspuiter spuit olie druk word bepaal deur toets ‚ te hoë of te lae gevaar is aansienlik.Die skade van lae inspuitdruk ‚ (1) lae inspuitdruk ‚ nie net nadelige ‚ brandstofverstuiving en verminder ‚ omvang maak dat dit nie regdeur die kamer kan nie;Impak met saamgeperste lugmengsel ‚ wat lei tot onvolledige ontbranding, uitlaatrook en koolstofneerslag.(2) as gevolg van die inspuitdruk veer druk vermindering ‚ vorder na spuit olie mondstuk naald klep in die naald klep liggaam vas in die oop posisie.