< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Nuwe oorspronklike drukreguleerder suigbeheerklep 294200-0380 294200 0380 suigbeheerklep vir motoronderdele fabriek en vervaardigers |Ruida
Fuzhou Ruida Masjinerie Co., Ltd.
KONTAK ONS

Nuwe oorspronklike drukreguleerder suigbeheerklep 294200-0380 294200 0380 suigbeheerklep vir motoronderdele

Produk besonderhede:

Die SCV-klep 294200-0380 is 'n omgekeerde proporsionele elektromagnetiese proporsionele klep wat deur 'n ECU beheer word.Die ECU ontvang seine soos enjinspoed, watertemperatuur, gemeenskaplike spoordruk, suigdruk, ens., lei opdragstroom na die SCV-klep af, en beheer die opening van die SCV-klep om die ingang van die brandstoftoevoerpomp te beheer.Die dieselvloeitempo word gebruik om die gewone spoordruk aan te pas.

  • Beskrywing:SCV klep
  • Plek van oorsprong:SJINA
  • Handelsnaam:VOVT
  • Verwysingskodes:294200-0380
  • Sertifisering:ISO9001
  • Toestand:Nuut
  • Betaling- en afleweringsbepalings:

  • Minimum bestelhoeveelheid:12 stuks
  • Verpakking besonderhede:Neutrale verpakking
  • Afleweringstyd:7-10 werksdae
  • Betalingsvoorwaardes:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Voorsieningsvermoë:10 000 per dag
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    Produkte beskrywing

    Verwysingskodes 294200-0380
    Toepassing /
    MOQ 12 STKS
    Sertifisering ISO9001
    Plek van oorsprong Sjina
    Verpakking Neutrale verpakking
    Kwaliteitsbeheer 100% getoets voor versending
    Lei tyd 7 ~ 10 werksdae
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of as jou vereiste

    SCV klep mislukking alarm

    Algemene foutkodes: P0628, P0628

    Simptome van mislukking: enjin se uitset neem af, enjin ontbrand nie of gaan staan.

    SCV-klepfunksie: word gebruik om die inlaatdieselvloei van die enjin se dieselbrandstoftoevoerpomp te beheer.

    Foutoplossing metodes:

    1. Verwyder die SCV-klep en maak dit skoon met dieselbrandstof.Skakel uit of die alarm veroorsaak word deur vreemde voorwerpe wat vasgesteek is.

    2. Draai die sleutel na die AAN-posisie.Die voorste klepkern sal beweeg op die oomblik wanneer die krag aangeskakel word, en die klepkern sal ook verander soos die versneller getrek word.Jy kan visueel sien of dit in 'n normale toestand is.

    3. Meet die weerstandswaarde tussen die solenoïdeklepterminale

    Sit die aanskakelsleutel in die AF-posisie, verwyder die koppelstuk van die dieselpomp-solenoïedklep, en meet die weerstandswaarde tussen terminaal 1 en terminaal 2 van die dieselpomp-solenoïedklep.Die standaardwaarde is 7.9±0.5Ω.As die fout groot is, is dit Die solenoïdeklep self is foutief en moet vervang word.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons