Nuwe Common Rail Injector Toebehore Klep Samestelling F00RJ02714 vir Injector 0445120235

HOE INSPUITINGSPUITE WERK: FUNKSIONELE BEGINSEL

Inspuitkleppe voorsien elke silinder van die benodigde brandstof en atomiseer terselfdertyd die brandstof sodat dit die doeltreffendste in die ontbrandingskamer kan brand.Blaai deur hierdie bladsy en vind uit hoe inspuitkleppe werk en moontlike foutsimptome.Jy sal ook nuttige wenke kry om foutsporingswerk op inspuitkleppe uit te voer met die enjin aan die gang en afgeskakel.

Die doel van inspuitkleppe is om presies die brandstofhoeveelheid wat deur die beheereenheid bereken word in alle enjinbedryfstoestande in te spuit.

Om te verseker dat die brandstof doeltreffend verneveld word, terwyl kondensasieverliese tot die minimum beperk word, moet 'n sekere enjinspesifieke afstand en inspuithoek waargeneem word.

Inspuitkleppe word elektromagneties aangedryf.Die beheereenheid bereken en beheer die elektriese pulse vir die oop- en toemaak van die inspuitkleppe op grond van die huidige sensordata rakende die enjin se bedryfstoestand.

Inspuitkleppe bestaan ​​uit 'n klepliggaam wat 'n magneetwikkeling en 'n gids vir die mondstuknaald bevat, en 'n mondstuknaald met magneetanker.Wanneer die beheereenheid spanning op die magneetwikkeling toepas, styg die spuitpuntnaald uit sy klepsitplek en maak 'n presisieboorgat vry.Sodra die spanning daal, druk 'n veer die spuitpuntnaald terug op die klepsitplek en die boorgat word weer toegemaak.

Die vloeitempo wanneer die inspuitklep oop is, word presies deur die presisieboorgat gedefinieer.

Om die brandstofhoeveelheid wat vir die bedryfstoestand bereken is, in te spuit, bereken die beheereenheid die openingstyd vir die inspuitklep in 'n vergelyking met die vloeitempo.Dit verseker dat die presiese brandstofhoeveelheid altyd ingespuit word.Die ontwerp van die klepsitplek en die presisieboorgat verseker dat die brandstof optimaal verneveld word.