< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Common Rail Control Valve Assembly F00RJ01704 vir Injector 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 04245120 en vervaardigers |Ruida
Fuzhou Ruida Masjinerie Co., Ltd.
KONTAK ONS

Common Rail-beheerklepsamestelling F00RJ01704 vir inspuiter 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 024512020

Produk besonderhede:

  • Plek van oorsprong:SJINA
  • Handelsnaam: CU
  • Sertifisering:ISO9001
  • Model nommer:F00RJ01704
  • Toestand:Nuut
  • Betaling- en afleweringsbepalings:

  • Minimum bestelhoeveelheid:6 Stuk
  • Verpakking besonderhede:Neutrale verpakking
  • Afleweringstyd:3-5 werksdae
  • Betalingsvoorwaardes:T/T, L/C, Paypal
  • Voorsieningsvermoë:10 000
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    produkte besonderhede

    F00VC01367 (5) F00VC01367 (6) F00VC01317 (5) F00VC01323 (2) F00VC01317 (2) F00VC01317 (4)

    Produseer Naam F00RJ01704
    Versoenbaar met inspuiter 0445120110
    0445120120
    0445120156
    0445120160
    0445120164
    0445120165
    0445120225
    Toepassing /
    MOQ 6 stuks / Onderhandel
    Verpakking Witboksverpakking of kliënt se vereiste
    Lei tyd 7-15 werksdae na bevestiging van bestelling
    Betaling T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur

     

     

     

    Oorsake van 'n foutiewe Common-Rail-drukverligtingsklep

    'n Gewone spoor-drukverligtingsklep (CRPRV) is 'n meganisme in dieselenjins wat brandstofdruk reguleer in motors wat die gemeenskaplike spoorstelsel vir brandstofinspuiting gebruik.Die CRPRV voorkom brandstofdrukspieke in die gemeenskaplike spoor.Dit is 'n klein deel wat, indien foutief, prestasie- en diagnostiese probleme veroorsaak.

     

    Slytasie, besoedeling deur deeltjies en puin, en oordruk kan veroorsaak dat die CRPRV foutief raak.Alhoewel slytasie en besoedeling eenvoudige konsepte is, wonder jy dalk wat oordruk is.

     

    Oordruk in CRDI vind plaas wanneer stelsels wat ontwerp is vir 'n spesifieke PSI die vasgestelde limiet oorskry, wat die CRPRV oop forseer.Kom ons gebruik die voorbeeld van 'n CRDI wat ontwerp is om brandstofinspuiting teen 23000 PSI te hanteer.As brandstofdruk na 26 000 PSI toeneem, is daar 'n groot kans dat die CRPRV oopdwing en daardie oortollige druk in die terugvoerstelsel vrystel.

     

    Die CRPRV funksioneer om sulke gevalle van oordruk te hanteer, maar kan sulke situasies baie keer sonder slytasie hanteer.Die CRPRV kan hoogstens een of twee gevalle van oordruk hanteer voordat dit nat word en oopdwing teen selfs laer PSI's as die CRDI se spesifikasie.

     

    Deur ons voorbeeld te gebruik, as oordruk, slytasie of kontaminasie die CRPRV verswak, kan brandstofdruk laer as die 23000 PSI wat die stelsel moet hanteer die klep dwing om oop te maak.

     

    Die opsporing van oordruk, slytasie of besoedeling is slegs moontlik via fisiese inspeksie of 'n diagnostiese hulpmiddel.Tog kan sommige simptome en tekens 'n moontlike probleem met die CRPRV in jou motor se enjin voorstel.Ons bespreek hulle hieronder.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons