Hoë kwaliteit dieselbrandstofinspuitmondstuk Dlla354n502
produkte besonderhede
Gebruik in voertuie / enjins
Produk kode | DLLA354N502 |
Enjin Model | / |
Toepassing | / |
MOQ | 6 stuks / Onderhandel |
Verpakking | Witboksverpakking of kliënt se vereiste |
Waarborg | 6 maande |
Lei tyd | 7-15 werksdae na bevestiging van bestelling |
Betaling | T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur |
In die streek naby die skerp hoek het grofheid 'n beduidende uitwerking op die volumefraksie van die gasfase, wat die sterkte van die gasfase kan verswak. Die dampborrels wat deur kavitasie gegenereer word, migreer voortdurend na die asrigting, wat die atomisering in die sentrale gebied verbeter.
Die volumefraksie van gaskerne het 'n groot invloed op die generering en ontwikkeling van gate. Die bestaan van grofheid verswak tot 'n mate die effek van kernvolumefraksie op kavitasie.
Gladde padoppervlak-landbouvoertuie is geneig tot sywaartse glip van agterwiele wanneer hulle op modderige, sneeu- en yspaaie ry. Die oorsake van sygly is hoofsaaklik die volgende drie aspekte: (1) ongelyke slytasie aan beide kante van die bandpatroon; (2) die remkragmoment aan beide kante inkonsekwent is; (3) Die adhesie van plaveisel aan beide kante is nie dieselfde nie. Wanneer die agterwiel sygly, moet die versneller verminder word, en die rigting van die skyf na die kant van die sygly effens reggestel, om uitgeskakel te word na sygly, en dan geleidelik in die normale padoppervlak. Boonop behoort landbouvoertuie 'n eenvormige spoed op gladde paaie te hou, en noodrem is verbode. 3. Wanneer noodrem in die bestuur van landbouvoertuie geïmplementeer word, as die rem-effek van die linker- en regter-agterwielremme inkonsekwent is, is dit maklik om die gevolg te veroorsaak dat een wiel gesluit is en die ander wiel rol, wat veroorsaak dat die voertuig om skielik na die een kant van die pad af te wyk. Daarom word gesê dat remafwyking onvermydelik is.