Hoë kwaliteit Common Rail Diesel/Brandstofinspuitmondstuk DLLA149SM304

As daar iets fout is met een of meer van jou motor se brandstofinspuiters, sal dit nie behoorlik loop nie, of dalk glad nie loop nie.

Hier is 'n oorsig van die belangrikste foutiewe inspuitersimptome wat die meeste motors sal beïnvloed.Jy sal die motor ECU vir foutkodes moet laat skandeer om heeltemal seker te wees dat dit 'n inspuitprobleem is.Soms kan die probleem deur iets anders veroorsaak word soos aslegte ontstekingspoelof averstopte brandstoffilter

1. Engine Management Light On Dash

Dit sê eintlik niks vir jou nie, behalwe dat daar 'n probleem met die enjin is.'n Foutiewe inspuiter sal veroorsaak dat die enjin misbrand, en dit sal die enjinbestuurslig aktiveer.Jy sal verder moet ondersoek om die oorsaak van die misbrand te verklein.

2. Motor sal nie maklik (of glad nie) begin

Dit kan veroorsaak word deur 'n lekkende inspuiter wat veroorsaak dat die brandstofdruk in die brandstofspoor daal.’n Reuk van onverbrande brandstof uit die enjinkamer kan dui op ’n lekkende inspuiter.Enige moontlike brandstoflekkasie moet dadelik ondersoek word.

3. Motorklop en vibrasie

As 'n inspuiter gedeeltelik geblokkeer is, sal die regte hoeveelheid brandstof nie in die enjinsilinder kom nie.Dit sal klop en oormatige enjinvibrasie veroorsaak.Daar is baie ander oorsake van motorvibrasies.Verslete vering, slegte laers en verslete bande is maar van die ander oorsake.Soms agly of beskadigde koppelaarsal 'n vibrasie veroorsaak as gevolg van die krukas en koppelaarplaat wat nie ten volle inskakel nie.

4. Swak enjinprestasie

'n Swak werkende inspuiter sal die werking van die enjin beïnvloed.Selfs as die inspuiter vuil is, kan dit dinge soos versnelling, enjinkrag en wringkrag beïnvloed

5. Swak brandstofekonomie

’n Ondoeltreffende brandstofinspuiter sal die algehele brandstofverbruik van die enjin verminder.As die inspuiter nie werk soos dit moet nie, sal die enjin-ECU vergoed deur te veel brandstof.Dit veroorsaak dat die enjin "ryk" loop, wat daartoe lei dat meer brandstof gebruik word as wat nodig is.