DLLA153P009 Common Rail Diesel/Brandstofinspuiter BOSCH Injector Nozzle

Omdat die brandstofinspuitspuitstuk ingedruk en geslyp word, word die brandstofsirkulasietoestand verbeter, die drukverlies by die inlaat van die brandstofinspuitgat word verminder, en die energie van brandstofinspuiting word verhoog, sodat die reeks toeneem, die reeks word bespreek Die omvang van die oliestraal is kleiner vir die brandstofinspuitspuitstuk met 'n deursnee mm, sodat die penetrasie klein is, en die lug naby die wand van die verbrandingskamer nie ten volle benut word in die mengsel waar die mengsel dunner is, en die mengsel in die middel van die verbrandingskamer dikker is, wat lei tot verbranding agteruitgang. Die werkverrigting van die dieselenjin neem af, verbeter die vloeikoëffisiënt van die inspuitgat, verminder die drukverlies by die inlaat van die brandstofinspuitgat, verhoog die sirkulasie-energie van die brandstof in die inspuitgat, en verbeter daardeur die brandstofinspuitspoed, terwyl verbeter die kwaliteit van brandstofverstuiving, dit verhoog ook die werkverrigting van ZH1105-dieselenjin in die kalibrasie-werktoestande en laespoed-grootvragtoestande het beter werkverrigting-aanwysersGevolgtrekkingDie vloeikoëffisiënt van die brandstofinspuitspuitstuk met 'n gat deursnee van 30mm kan toepaslik verhoog word om die oliebondel in die verbranding van die brandstofinspuitspuitstuk b1 te verbeter, Die omvang van elke inspuitstraal van b2, Spraleb1fore installasie toetsresultate, die installasietoetsresultate van die twee brandstofinspuiters voor en na ekstrusie, word in die figuur B1 getoon: Die navorsing en ontwerp van spanningsbeheerde elektriese kragstuurstelsel teen lae vrag, 65 geslaag en omgekeer.