Diesel Injector Brandstof Injector 095000-5351 Denso Injector vir Isuzu
produkte besonderhede
Gebruik in voertuie / enjins
Produk kode | 095000-5351 |
Enjin Model | / |
Toepassing | IsuzuD-Max II |
MOQ | 6 stuks / Onderhandel |
Verpakking | Witboksverpakking of kliënt se vereiste |
Waarborg | 6 maande |
Lei tyd | 7-15 werksdae na bevestiging van bestelling |
Betaling | T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur |
Die binnebrandenjinprofessor by RWTH Aken Universiteit het 'n voorbeeld "HiFORS" (hoëdruk/vinnige opening/gereelde spuitgiet) inspuiter ontwerp vir hierdie gebruik. Dit is ontwikkel deur inspuitdruk tot 250 MPa te kombineer met spuitgietwerk met goeie buigsaamheid en kort oop- en toemaaktyd om nadelige versnelling van die naaldsitplek so ver moontlik te vermy. Alhoewel die motorbedryf tans verbind is tot die ontwikkeling van 'n diskontinue inspuitpatroon, maar deurlopende modellering met modulêre struktuur inspuitpatroon van brandstofinspuiters ontwikkel het, in vergelyking met tradisionele brandstofinspuiters, verminder die impak van drukkamerversnelling op die vorming van mengsel aansienlik.
Modulariseringskema van brandstofinspuiter
Die HiFORS inspuiter is ontwikkel om die hoë ontwerp buigsaamheid van modulêre onderdele skemas te kombineer met die buigsaamheid van brandstof inspuit funksies, met individuele brandstof inspuit funksies geïmplementeer met aparte modules. HiFORS brandstofinspuiter kan in drie hoofmodules verdeel word: dryfmodule, servohidrouliese module en brandstofinspuitmodule. Hierdie modules word met mekaar verbind deur bevestigingshulse om 'n voldoende hoë kontakdruk selfs by die hoogste inspuitdruk te verseker. Die aandryfsamestelling word toegedraai deur 'n koppelstuk, wat ook 'n hoëdruk olie-inlaatkanaal, 'n olieterugvoerkanaal, 'n geïntegreerde sensor elektriese prop en 'n piëzo-elektriese aktuator bevat. Om vergelykbaarheid met massaproduksie-inspuiter te verseker, word massaproduksie-inspuiter gebruik. Die verlengslag van die piëzo-elektriese element in die koppelstuk word direk agter deur die oorgangsmodule na die servo-hidrouliese komponent oorgedra.
Die servo-hidrouliese komponent kan die vorm van die inspuitpatroon verander. Die piëso-elektriese klep (voorbeheerklep) omskep die verlengslag van die piëso-elektriese module in 'n beheerdruk, wat die hoofklep beheer en dan die inspuitdruk na die mondstuksamestelling oordra.