Diesel Injector Fuel Injector 0445110064 Bosch vir Hyundaiaccent 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06accent Hatchback 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06elantra 2.0 Crdi

Ontwerp en ontleding van multi-brandstof inspuiter(deel 7)

2.2.1.Lente.Dit is die belangrikste komponent van die inspuiter aangesien dit sy kapasiteit definieer.As die veer baie styf is, sal hoër druk nodig wees om die brandstof deur die inspuiter te laat.’n Kragtige pomp sal nodig wees om die brandstof na die inspuiter te pomp.Die ontwerp is uitgevoer met behulp van die standaard ontwerpdataboek.[9] en die navorsingswerk word gedoen deur Sai et al.[10].Die ontwerpte multibrandstofinspuiter is gebaseer op die veerontwerp, wat bestaan ​​uit brandstoftoevoer deur middel van 'n klein kompressie wat deur die spil in die veer geproduseer word. Die veer is 'n oop-end tipe met die buitenste deursnee (D) as 4,8 mm en spoel deursnee (d) as 0,8 mm.Die aanvanklike druk is 5 bar.Veerstyfheid vir die inspuiter is bereken deur die buitenste deursnee van die veer en die krag wat op die veer inwerk deur die volgende formule te gebruik.

2.2.3.Spil.Die spilontwerp is gebaseer op die afmetings verkry uit die veerontwerp.Die deursnee van die veer en dié van die spil is dieselfde.Die spil is elektromagneties as gevolg van sy verbinding met die koperspoel.Die spilbeweging kan dus beheer word met behulp van die elektroniese beheereenheid (ECU).

2.2.4.Spuitstuk.Die mondstuk speel 'n groot rol in die brandstofverstuiving.Die verskillende soorte spuitpunte is die enkelgat-, multigat-, pintle- en pintaux-spuitpunte.Die Pintle-spuitstuktipe is gekies, en die materiaal is maragingstaal.Hierdie deel van die inspuiter sal direk aan die verbrandingskamer van die toerusting blootgestel word.

2.2.5.Solenoïde spoel.Die solenoïde spoel is gemaak van koper, wat op die spil gewikkel is.Wanneer die spoel geaktiveer word, word die plunjer na die spoel aangetrek teen die veerkrag, waardeur die gat van die inspuiter oopgemaak word, wat altyd in geslote toestand is deur die inspuitmondstuk.