Diesel Injector Brandstof Injector 0445120378 versoenbaar met Bosch injector Nozzle Dlla152p2449

⑤Gebruik die weerstandsmetode om te kyk of die naaldklep in die intuïtiewe situasie vassit sonder om die naaldklep te verwyder, verwyder die olie-inspuiter op die terugvoer-oliepyp, begin die enjin, met 'n toepaslike dik lang draad, steek in die spuitstukstuk, en druk dan saggies die stert van die draad, as jy voel die draad het 'n vinnige en kragtige beweging op en af, dat die inspuitnaald normaal werk; As die draad nie beweeg nie, bewys dit dat die naaldklep vas is. Wanneer die veelsilinder-enjin afwisselende klopgeluid het, dui dit aan dat die druk van die mondstuk van een silinder te hoog is. In die identifikasie van watter silinder druk is te groot, kan gebruik word om die metode te knyp, dit wil sê hand knyp die olie pyp, voel hul pulsasie wanneer die olie toevoer. Die olietoevoerdruk van die oliepyp met groot pulsasie is te groot, dus moet die stelskroef van die olie-inspuiter behoorlik losgemaak word, en die geluid van die klop van die silinder kan verdwyn.

. Die werkverrigting van die dieselenjin hang in 'n groot mate af van die werkverrigting van die brandstofinspuiter, en die brandstofinspuiter is die belangrikste presisiepaar van die brandstofinspuiter. Daarom, om die werkverrigting van die spuitstuk te verstaan ​​en die skadevorm daarvan te bemeester, is een van die sleutels om 'n goeie dieselenjin te gebruik. Die spuitstuk is onderworpe aan meganiese, hidrouliese en verskeie korrosieslytasie in die werk, wat die werkverrigting van die enjin direk beïnvloed. Dit word hoofsaaklik gemanifesteer in die volgende aspekte:(1) swak seël van naaldklep en naaldklepliggaam. Dit is omdat die naaldklep in die naaldklepliggaam op en af ​​heen en weer beweeg met 'n hoëfrekwensie impakbewegingsproses, wat daartoe lei dat die naaldklep-seëlkegel en naaldklepliggaamsitplek-oppervlak fyn snitte vorm en metaalmoegheid-afskilfer kolle, wat lei tot swak klepoppervlakseëling, olie mondstuk drup verskynsel, die diesel enjin swart rook, koolstof produksie en onreëlmatige tap.