Diesel Injector Brandstof Injector 0445120361 Bosch vir JEIFANG/HONGYAN Truck
Produseer Naam | 0445120361 |
Enjin Model | / |
Toepassing | JEIFANG/HONGYAN Vragmotor |
MOQ | 6 stuks / Onderhandel |
Verpakking | Witboksverpakking of kliënt se vereiste |
Lei tyd | 7-15 werksdae na bevestiging van bestelling |
Betaling | T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur |
Onderhoud en bestuursmaatreëls van brandstofinspuiters
1. Handhaaf die optimum werkstemperatuur van die dieselenjin
Dit is streng verbode om die dieselenjin met oorlading vir 'n lang tyd te laat loop om oorverhitting te voorkom. As die dieselenjin oorverhit word, sal die inlaatlugvolume van die silinder verminder word, wat sal veroorsaak dat die dieselenjin rof werk en die krag sal daal, en die onderdele sal ook vererger word deur slytasie of beslaglegging as gevolg van swak smering. As die dieselenjin te koud is, sal dit die loopweerstand van die dieselenjin verhoog. Dit is moeilik om die brandstof te verdamp, en korrosiewe stowwe word maklik in die silinder gevorm, sodat dit moeilik is om die dieselenjin te begin, die krag verminder, die smering is swak en die slytasie vererger4. In daaglikse instandhoudingsbestuur is dit baie belangrik om die korrekte olievlak en goeie oliegehalte te handhaaf. Te hoë smeerolievlak sal oormatige smeerolieverbruik veroorsaak, en selfs koolstofafsettings of kolloïdale neerslae in die verbrandingskamer vorm, wat probleme met die brandstofinspuiters veroorsaak.
2. Handhaaf behoorlike inspuittydsberekening
Behoorlike tydsberekening van brandstofinspuiting beteken hoofsaaklik dat die brandstofinspuiting vooruithoek binne 'n redelike omvang is, anders sal dit swak dieselbrandstofverbranding, swart rook, kragverlies en ander verskynsels veroorsaak, en in ernstige gevalle sal die brandstofinspuiter beskadig word. Daarom, wanneer die dieselenjin vir 'n sekere tydperk gewerk het, of die brandstofinspuitpomp tydens onderhoud uitmekaar gehaal is, is dit nodig om die brandstofinspuitingstydreëling reg te stel.
3. Verwyder koolstofafsettings deeglik
Die dele waar koolstofneerslae dikwels voorkom, is hoofsaaklik verbrandingskamers, inlaat- en uitlaattakpype, brandstofinspuiters, ens., wat sal lei tot swak hitte-afvoer van dieselenjins, oorverhitting van onderdele, abnormale ontbranding en ander gevare. Koolstofafsettings moet deeglik verwyder word tydens onderhoud