Diesel Injector Brandstof Injector 0445120348 Bosch vir Perkins enjin Nozzle 371-3974 3713974
Produseer Naam | 0445120348 |
Enjin Model | Perkins enjin |
Toepassing | / |
MOQ | 6 stuks / Onderhandel |
Verpakking | Witboksverpakking of kliënt se vereiste |
Lei tyd | 7-15 werksdae na bevestiging van bestelling |
Betaling | T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur |
Belangrikste manifestasies van swak inspuitwerkverrigting
1. Kan nie brandstof inspuit nie
Nie in staat om brandstof in te spuit nie, beteken dat die diesel nie deur die inspuiter in die silinder ingespuit kan word nie. Oor die algemeen hang dit hoofsaaklik af of die naaldkleppaar werk of nie. Hierdie situasie is hoofsaaklik as gevolg van die naaldklep wat vassit of die veer wat breek en breek. Die hoofrede vir die vasgesteekte naaldklep is dat die kwaliteit van dieselolie nie op standaard is nie, en die inhoud van vog of suur stowwe die standaard oorskry, wat veroorsaak dat die naaldklep korrodeer; of die dieselenjin werk nie goed nie, en koolstofafsettings verskyn op die bypassende oppervlak van die naaldklep, wat wedersydse adhesie en vasklemming veroorsaak. Tydens die langtermynwerk van die brandstofinspuiter word die veer voortdurend saamgepers, veral op hoëspoedmasjiene, die frekwensie is baie hoog. Met die verlenging van gebruikstyd of werk onder abnormale toestande, sal die impak van die koeëlbuis versterk word, en uiteindelik verander die metaalstruktuur, wat lei tot die breuk van die veer, en die brandstofinspuiter kan nie brandstof inspuit nie.
2.Lekkasie
As dit die interne lekkasie van die inspuiter is, gaan dit dikwels gepaard met die daling van brandstofinspuitdruk of die verlenging van brandstofinspuitingstyd, wat die atomiseringskwaliteit en verbrandingseffek ernstig beïnvloed. Die hoofrede is die slytasie van die leioppervlak van die wyserklepgat. As dit 'n eksterne lekkasie is, verwys dit hoofsaaklik na die lekkasie van die binnekant van die brandstofinspuiter na die buitekant van die brandstofstelsel. Dit wys dikwels dat daar 'n probleem is met die voeggat tussen die brandstofinspuiter en die silinderkop. As daar ernstige koolstofneerslag in die voeggat is, sal ongelyke koperseëlring, pakking Onbehoorlike plaatdikte, of die gebruik van asbesbord of ander materiaalpakkings swak verseëling veroorsaak, wat tot eksterne lekkasie van die inspuiter sal lei.