Diesel Injector Fuel Injector 0445120224 Bosch vir Wdew (WEICHAI POWER CO.) Engine

Produkbesonderhede:

Plek van oorsprong:China

Handelsnaam:VOVT

Sertifisering:ISO9001

Modelnommer:0445120224

Toestand:NUUT

Betaling- en afleweringsbepalings:

Minimum bestelhoeveelheid:6 stukke

Verpakking besonderhede:Neutrale verpakking

Afleweringstyd:3-5 werksdae

Betalingsvoorwaardes:T/T, L/C, Paypal

Verskaf vermoë:300

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

produkte besonderhede

Gebruik in voertuie / enjins

Produk kode	0445120224
Enjin Model	/
Toepassing	Gaz Deutz Yamz Engine
MOQ	6 stuks / Onderhandel
Verpakking	Witboksverpakking of kliënt se vereiste
Waarborg	6 maande
Lei tyd	7-15 werksdae na bevestiging van bestelling
Betaling	T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur
Afleweringsmetode	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS of versoek

Algemene foutanalise en instandhoudingsvoorstelle van brandstofinspuiter

Die naaldklep van die inspuiter is 'n presisiekoppeling, en die bypassende speling moet presies wees, gewoonlik slegs (0.002 ~ 0.004) mm. Tydens die langtermyn werking van die dieselenjin is dit maklik om onsuiwerhede en vuil op te bou, en die kop van die inspuiter is direk in kontak met hoëdruk- en hoëtemperatuurgas, en die binnewand van die inspuitgat is voortdurend gewas met hoëdrukbrandstof, wat die deursnee van die inspuitgat maklik kan laat uitsit. Die algemene foute van die brandstofinspuiter sluit hoofsaaklik in: die naaldklep is vas, die deursnee van die inspuitgat is te groot, die brandstofinspuitspuitpunt drup, die brandstofinspuitdruk is onvoldoende, ens. Hierdie foute sal veroorsaak dat die dieselenjin loop onstabiel, die uitsetkrag word verminder, en die uitlaatpyp is swart. Daar is aanhoudende kraakgeluide in die rook en selfs die silinder. Gebaseer op jare se ondervinding in die gebruik van mariene dieselenjins, word die ontleding en beoordeling van algemene foute van brandstofinspuiters en ooreenstemmende instandhoudingsmetodes opgesom.
2.1 Die naaldklep van die brandstofinspuiter sit vas
Wanneer die inspuitnaaldklep in die naaldklepliggaam vassit, omdat die naaldklep nie betyds oop- of toegemaak kan word nie, sal dit abnormale ontsteking van 'n sekere silinder veroorsaak, of selfs 'n enkele silinder wat uitvlam, en die dieselenjin se spoed sal daal. As die naaldklep in die geslote toestand vas is, sal die oliedruk in die inspuitstelsel van die dieselenjin skerp toeneem, die pulsasie van die hoëdruk oliepyp sal sterk wees, en die hoëdruk oliepomp sal hitte opwek met abnormale geraas. As die naaldklep in die oop toestand vassit, sal daar geen pulsasie in die hoëdruk brandstofpyp wees nie. Op hierdie tydstip sal die brandstof direk in die silinder gespuit word sonder atomisering, en die dieselenjin sal 'n groot hoeveelheid swart rook uitstoot.