< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Brandstof Injector 0445120209 Bosch vir Cummins Engine fabriek en vervaardigers |Ruida
Fuzhou Ruida Masjinerie Co., Ltd.
KONTAK ONS

Diesel Injector Brandstof Injector 0445120209 Bosch vir Cummins Engine

Produk besonderhede:

  • Plek van oorsprong:Sjina
  • Handelsnaam:VOVT
  • Sertifisering:ISO9001
  • Model nommer:0445120209
  • Toestand:NUUT
  • Betaling- en afleweringsbepalings:

  • Minimum bestelhoeveelheid:6 stukke
  • Verpakking besonderhede:Neutrale verpakking
  • Afleweringstyd:3-5 werksdae
  • Betalingsvoorwaardes:T/T, L/C, Paypal
  • Voorsieningsvermoë:300
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    produkte besonderhede

    微信图片_20200714103927_副本
    微信图片_20200714103923_副本
    微信图片_20200714103920_副本
    微信图片_20200714103916_副本

    Gebruik in voertuie / enjins

    Produk-kode 0445120209
    Enjin Model /
    Toepassing Gaz Deutz Yamz Engine
    MOQ 6 stuks / Onderhandel
    Verpakking Witboksverpakking of kliënt se vereiste
    Waarborg 6 maande
    Lei tyd 7-15 werksdae na bevestiging van bestelling
    Betaling T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur
    aflewerings metode DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS of versoek

    Die inspuitdruk van die inspuiter neem af

    • Die vermindering van brandstofinspuitdruk van die brandstofinspuiter sal lei tot swak atomisering van die brandstof, die vermindering van die reeks of selfs die onvermoë om heeltemal deur die verbrandingskamer te beweeg, wat die vermenging van brandstof en saamgeperste lug beïnvloed, wat lei tot onvolledige verbranding van dieselolie, en die naaldklep van die brandstofinspuiter is geneig tot koolstofafsettings.Die brandstofverbruik van die dieselenjin neem toe, dit is moeilik om te begin, en swart rook word vrygestel tydens werking.Die drukval van die inspuiter word hoofsaaklik veroorsaak deur die drukval van die drukregulerende veer of die losmaak van die drukregulerende skroef.Die druk van die drukregulerende veer wat oorkom moet word om die naaldklep van die brandstofinspuiter oop te maak, is die brandstofinspuitdruk.Tydens die werksproses van die dieselenjin is die drukregulerende veer geneig tot plastiese vervorming as gevolg van langtermyn hoëfrekwensieklopwerk, en onsuiwerhede in die dieselolie sal ook die slytasie van die veer vererger., wat lei tot 'n afname in die elastiese vervormingsweerstand van die drukregulerende veer, wat ook 'n afname in die brandstofinspuitdruk van die inspuiter sal veroorsaak.
      Die voorspankrag van die drukregulerende veer van die brandstofinspuiter word verminder, wat die naaldklep van die brandstofinspuiter maklik sal laat stop by die oop posisie in die naaldklepliggaam, wat veroorsaak dat die gemengde gas terugvloei in die brandstofinspuiting kamer vir verbranding, wat veroorsaak dat die naaldklep en naaldklepliggaam geablateer en uitgegloei word.Verminderde inspuitlewe.In hierdie verband kan die brandstofinspuitdruk van die inspuiter aangepas word deur die drukregulerende veer te vervang of die drukregulerende skroef aan te pas.Die inspeksie en aanpassing van die brandstofinspuitdruk van die brandstofinspuiter moet op die toetsbank uitgevoer word.Druk die handvatsel om die brandstofinspuiter olie te laat spuit, druk die handvatsel teen 'n spoed van 60 keer/min, en let op die brandstofinspuitdruk.Vir inspuiters wat 'n drukregulerende skroef gebruik om die brandstofinspuitdruk aan te pas, kan die drukregulerende skroef beheer word om te toets totdat die brandstofinspuitdruk aan die vereistes van die spesifikasie voldoen.

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons