Diesel Injector Brandstof Injector 0445120204 Bosch vir Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Bakkie 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel
produkte besonderhede
Gebruik in voertuie / enjins
Produk kode | 0445120204 |
Enjin Model | / |
Toepassing | Gaz Deutz Yamz Engine |
MOQ | 6 stuks / Onderhandel |
Verpakking | Witboksverpakking of kliënt se vereiste |
Waarborg | 6 maande |
Lei tyd | 7-15 werksdae na bevestiging van bestelling |
Betaling | T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur |
Afleweringsmetode | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS of versoek |
Struktuur en werkbeginsel van brandstofinspuiter vir mariene dieselenjin
- As een van die sleutelkomponente van die mariene dieselenjin-inspuiting en -verbrandingstelsel, sal die brandstofinspuiter die hoëdrukbrandstof wat deur die hoëdrukoliepomp uitgepomp word in die silinder in 'n vernevelde toestand pomp om goeie samewerking met die saamgeperste lug te verkry. en die verbrandingskamer. Die brandstofinspuiter kan nie goed werk nie, wat sal lei tot probleme soos verhoogde brandstofverbruik van die dieselenjin, verminderde uitsetkrag en koolstofafsettings in die silinder. Die kop van die inspuiter is in direkte kontak met hoë-temperatuur gas, en die werksomstandighede is baie moeilik. Daarom moet spesiale aandag aan die inspuiter in daaglikse instandhouding gegee word.
Die kernkomponent van die algemene mariene dieselenjin-inspuitstruktuur is die naaldklepkoppeling, insluitend die naaldklep en die naaldklepliggaam. Die naaldklep word vooraf vasgedraai deur die drukregulerende veer, en die hoëdrukbrandstof gaan die inspuitliggaam binne deur die olie-inlaatgang, en genereer stoot op die drukdraende keëloppervlak. Wanneer die stoot van die naaldklep die voorspankrag van die drukregulerende veer oorskry, gaan die naaldklep oop, en die hoëdrukbrandstof word in die silinder gespuit vanaf die inspuitgat in die vorm van atomisering. Op hierdie tydstip is die brandstofdruk die openingsdruk van die inspuitklep. Wanneer die druk wat op die drukdraende keëloppervlak inwerk, laer is as die openingsdruk van die klep, word die naaldklep gesluit en die hele atomiseringsproses eindig. In die brandstofinspuiter sal 'n klein hoeveelheid brandstof uit die gaping tussen die naaldklep en die naaldklepliggaam vloei om die naaldklepliggaam te smeer, en dan die olieterugvoerpyp binnegaan deur die binneste gat van die olieteruggangbout, en vloei weer terug na die brandstofolie. boks.
Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons