Diesel Injector Fuel Injector 0445110369 Bosch vir Audi, VW

Rede 2: Die demontagespasie van die brandstofinspuiter-trekgereedskap is beperk, en dit is moeilik vir personeel om saam te werk met die demontage
Die hele proses om die brandstofinspuiter uitmekaar te haal moet op die hoofenjinliggaam voltooi word. Die spasie bo die silinderkop is klein, en dit is moeilik om met personeel saam te werk om uitmekaar te haal. As gevolg van die impak van objektiewe omgewing, is personeelkommunikasie en samewerking geneig tot foute, wat die demontagetyd verleng. 10 keer is geneem om die brandstofinspuiter uitmekaar te haal deur die personeel op die pos, en 2 foute is gemaak. Die resultate het getoon dat ten minste twee mense moes saamwerk om die demontage van die brandstofinspuiter te voltooi, en die samewerking- en kommunikasiefoutkoers van een demontageproses was ≤ 30%, so dit is as 'n nie-faktor bevestig.
Rede 3: Die tekengereedskap het geen basis nie, die spasie is smal, die sentrering is moeilik en die installasietyd is lank
Toe die ou tekengereedskapstruktuur ontwerp is, het die deel wat aan die onderkant aan die inspuiter gekoppel is nie 'n basis gehad nie, sodat personeel tydens die installering van die tekengereedskap die relatiewe posisionele verhouding tussen die tekengereedskap en die inspuiter met die blote oë moes beoordeel. en ervaring om die tekeninstrument te voltooi. installasie. Ten einde die werklike tyd wat die personeel in die pos spandeer aan die installering van die tekengereedskap te bevestig, is statistieke gemaak oor die installering van die personeel in verskillende posisies, soos getoon in Figuur 1. Die data toon dat dit ongeveer 120 sekondes neem vir die pospersoneel om die trekgereedskap te installeer, wat minder as die teiken van 60 sekondes is. Daarom word hierdie faktor as die hoofoorsaak bevestig.