China het nuwe brandstofinspuitklepsamestelling F00VC01001 gemaak vir brandstofinspuiter 0445110009
Produseer Naam | F00VC01001 |
Versoenbaar met inspuiter | 0445110009 |
Toepassing | / |
MOQ | 6 stuks / Onderhandel |
Verpakking | Witboksverpakking of kliënt se vereiste |
Lei tyd | 7-15 werksdae na bevestiging van bestelling |
Betaling | T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur |
Simulasiestudie oor die impak van ongelyke brandstofinspuiting van elke gaatjie van die dieselenjininspuiter op die verbrandingsproses(DEEL 6)
Vanuit die perspektief van die opgehoopte hittevrystellingstempo is die hittevrystelling in die vroeë verbrandingstadium by Ongelyke Toestand groter, maar dit word effens verminder in die latere periode, dus is die verbranding by Ongelyke Toestand nie so voldoende soos dié by Egale Toestand nie.
As gevolg van die ongelyke inspuittempo van elke gat, het sommige gate 'n hoë inspuittempo en groot brandstofinspuithoeveelheid, en sommige gate het 'n lae inspuittempo en klein brandstofinspuithoeveelheid. Vir die gate met 'n hoë inspuittempo, aangesien die brandstofspuitafstand langer is en die spasieverspreiding binne dieselfde tyd wyer is, kan brandstof met die lug gemeng word om meer mengsels in 'n relatief kort tydperk te vorm; as gevolg van die oormatige brandstofinspuitingshoeveelheid word die brandstof wat op die muuroppervlak geheg is, egter verhoog, en die lug-brandstofverhouding in die ooreenstemmende area is relatief laag, dus is die diffusieverbranding onvolledig [17]. Vir die gate met 'n lae inspuittempo, aangesien die verdamping, atomisering en vermenging van brandstofsproei effens stadiger is, maar die lug in die area waar die brandstofsproei geleë is relatief voldoende is, is die verbranding volledig en voldoende. Onder die gekombineerde effek van hierdie situasies word die verbrandingsbeginpunt vorentoe geskuif, die maksimum silinderdruk en temperatuur word verhoog, die GEEN generasie is groter, die Roetgenerasie is effens groter, die verbranding is onvolledig en onvoldoende, en die HC en CO emissie is effens hoër in vergelyking met dié by eweredige toestand.
4 Gevolgtrekking
Die spuitimpuls en inspuitdruk van elke gaatjie van die 4-putjie-inspuiter van die F186-enjin word getoets deur die verbygaande toetsstelsel vir vloeikoëffisiënt en inspuittempo van elke gaatjie van die inspuiter te gebruik.