Topkwaliteit dieselinspuitpomp BHT6P120R Brandstofpompenjinonderdele vir Weichai Deutz Wd615 Lgmg

Rol:Die brandstofinspuitpomp is die belangrikste deel in die dieseltoevoerstelsel en word die "hart" van die dieselenjin genoem.

Funksie:Afhangende van die lading van die dieselenjin, lewer hoëdrukdiesel gereeld en kwantitatief aan die inspuiter. Die mees algemeen gebruikte tipe dieselenjin is: suier brandstof inspuitpomp.

Komponente:Die suier brandstofinspuitpomp bestaan ​​uit die volgende komponente: brandstoftenk, brandstofoordragpomp, laedruk brandstofpyp, brandstoffilter, brandstofinspuitpomp, hoëdrukbrandstofpyp, brandstofinspuiter en terugvoerpyp, ens.

Operasie proses:Die brandstof in die brandstoftenk word deur die brandstoffilter teen 'n sekere druk (0.15~0.4MPa) deur 'n brandstofoordragpomp na die brandstofinspuitpomp gestuur. Die hoëdrukbrandstofuitset van die brandstofinspuitpomp gaan die brandstofinspuiter deur die hoëdrukoliepyp binne en word in die verbrandingskamer ingespuit. Aangesien die brandstoftoevoervolume van die brandstofoordragpomp 3-8 keer groter is as dié van die brandstofinspuitpomp, keer die oortollige brandstof terug na die brandstoftenk deur die ontlastklep wat op die filter geïnstalleer is (wat ook die brandstoftoevoerdruk beheer). As die verligtingsklep buite die olie-inlaatkamer van die brandstofinspuitpomp gerangskik is, sal al die brandstof deur die olie-inlaatkamer van die brandstofinspuitpomp vloei, en die verkoelingseffek is beter. Terselfdertyd moet die filter egter ook al die brandstof deurlaat, so soms moet die grootte vergroot word. Die brandstof wat uit die inspuiter lek keer terug na die brandstoftenk deur die brandstofterugvoerpyp (dit kan ook aan die brandstofterugvoerpyp gekoppel word). Dit word nooit toegelaat om die terugvoerpyp van die inspuiter met 'n sekere druk aan 'n pyp te koppel nie, soos die pyp van die oliepomp na die filter. Dit is die beste om die oliepype van alle inspuiters aan 'n aparte olieterugvoerpyp sonder druk te koppel om terug te vloei na die tenk. Sommige dieselenjins het 'n toestel wat die hele oliestelsel in staat stel om lug outomaties te verwyder. Dit wil sê, daar moet 'n hoogteverskil in die pyp van die filter na die brandstofinspuitpomp wees om te verseker dat die lug- en brandstofdampborrels in die pyp na die bokant van die filter kan styg. Vandaar vloei dit deur die oorlooppyp na die brandstoftenk.