< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hervervaardigde Diesel Injector 2036181 574425 vir Scania DC13 072A Enjin fabriek en vervaardigers | Ruida
Fuzhou Ruida Masjinerie Co., Ltd.
KONTAK ONS

Hervervaardigde dieselinspuiter 2036181 574425 vir Scania DC13 072A-enjin

Produkbesonderhede:

  • Plek van oorsprong:China
  • Handelsnaam:VOVT
  • Sertifisering:ISO9001
  • Modelnommer:2036181
  • Toestand:NUUT
  • Betaling- en afleweringsbepalings:

  • Minimum bestelhoeveelheid:6 stukke
  • Verpakking besonderhede:Neutrale verpakking
  • Afleweringstyd:3-5 werksdae
  • Betalingsvoorwaardes:T/T, L/C, Paypal
  • Verskaf vermoë:300
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    produkte besonderhede

    微信图片_20220722101247_副本
    微信图片_20220722101244_副本_副本

    Gebruik in voertuie / enjins

    Produk kode 2036181
    Enjin Model /
    Toepassing Gaz Deutz Yamz Engine
    MOQ 6 stuks / Onderhandel
    Verpakking Witboksverpakking of kliënt se vereiste
    Waarborg 6 maande
    Lei tyd 7-15 werksdae na bevestiging van bestelling
    Betaling T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur
    Afleweringsmetode DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS of versoek

    Algemene foute in die elektromagnetiese inspuiter

    • Algemene foute in die elektromagnetiese inspuiter: een is die meganiese mislukking van die elektromagnetiese inspuiter self, en die ander is die fout wat deur die stroombaan veroorsaak word. Een is dat die brandstofinspuiter nie verseël is nie en die naaldklep nie dig verseël is nie, wat lei tot swart rook van die enjin nadat dit gedrup het. Nadat die enjin se aansittersleutel afgeskakel is, kan die enjin nie vinnig afgeskakel word nie as gevolg van die na-drup-effek van brandstof en die hoë temperatuur van die verbrandingskamer, en die brandstofverbruik neem toe. groot.

      Oorsake: D Die naaldklep en naaldklepsitplek is verslete as gevolg van langdurige werk, die naaldklep is nie styf gesluit nie, en nadat die brandstoftoevoersein gestop het, is die oliegang nie styf toe nie, wat veroorsaak dat brandstof steeds in die verbrandingskamer. 2 Die langtermyn lae-temperatuur werkstoestand van die enjin produseer 'n groot hoeveelheid koolstofafsettings, wat die seëlverrigting van die naaldklepsitplek vernietig, sodat die asnaald en die naaldklepsitplek nie in noue kontak kan wees nie.

      Die tweede is dat die naald vas is, en die beweging is nie glad nie, wat lei tot stadige brandstofinspuiting, die naald word nie vinnig toegemaak nie, en die vernevelde deeltjies is dik, wat die ekonomie en krag van die enjin ernstig beïnvloed. Haarnaald, wat die beweging van die pen verhinder. 2 Die enjin werk vir 'n lang tyd en kort termyn, en die verbranding van die brandbare mengsel is onvolledig, wat lei tot 'n groot hoeveelheid koolstofneerslae op die naaldklepsitplek, wat 'n kleef-effek op die naald het en die normale beweging van die naald


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons