Oorspronklike kwaliteit VE-tipe afleweringsklep 096420-0510 vir MITSUBISHI/TOYOTA 2C -T/ 1C /4D6

Hoë-druk common rail pomp suig en pomp proses in die afvoer klep sitplek hoë druk verseëling oppervlak by die negatiewe druk, positiewe druk gereelde afwisselende veranderinge wanneer die suier pomp interne olie druk is laer as die ooreenstemmende temperatuur van die versadigde dampdruk van die olie opgelos in die lug neerslag om 'n groot aantal lugborrels of holtes te produseer borrels word in die hoë druk area van die common rail pomp gebring onder die werking van hoë druk vinnige ineenstorting van borrels het ineengestort wanneer die oombliklike impak op die metaaloppervlaktes van die suierpomp 'n groot meganiese skade veroorsaak. Hierdie proses word kavitasie genoem kavitasie lei tot die mislukking van die hoë druk seël van die uitlaatklep kavitasie lei tot die mislukking van die hoë druk seël van die uitlaatklep in die blou pyl is die rigting van die kavitasieklepliggaamposisie 'n Versameling van groot borrels wat breek wat veroorsaak word deur kavitasie kavitasie putte lei tot die hoë druk verseël kontak oppervlak verminder die kontak spanning word groot hoë druk verseël oppervlak in die klep liggaam wederkerende beweging klop proses produseer krake krake krake na die posisie B, C brei uit met die toename in die aantal krake Posisie C materiaal geleidelik afskilferende seël mislukking

Optimaliseer die klepstruktuur deur die klepstruktuur en kavitasiemeganisme te ontleed: Vergroot die groewe op die seëloppervlak van die klep om die lugborrels van die klepsitplek na die groewe oor te dra. Vermeerder die verbindingsgate om die klep vinnig oop en toe te maak sodat die druk kan bereik vinniger ewewig Verminder die waarskynlikheid dat lugborrels neerslaan en bars Verhoog die geleidingsgroewe op die leioppervlak van die klep om die neergeslagen borrels eenvormig langs die omtrek van die klep te laat versprei om te verhoed dat die lugborrels in 'n bepaalde posisie van 'n bepaalde klep saamtrek en hoë druk versnel. Kavitasie van seëloppervlak.

Nadat die wanddikte van die groef verminder is, kan die aantal lugborrels by die hoëdruk-seëloppervlak en die druk aansienlik verminder word, wat die kavitasie van die hoëdruk-seëloppervlak effektief kan verminder.