In die geval dat die foutkode nie gelees kan word nie en die fout moeilik is om te reproduseer, kan simulasietegnologie vir diagnose gebruik word.Die sogenaamde simulasietegnologie is om die mislukking van die voertuig wat onder soortgelyke toestande en omgewing gestuur word vir herstel weer te gee deur middel van ondersoek en wetenskaplike eksperiment, en dan deur simulasieverifikasie en analise en oordeel, kan die foutplek akkuraat gediagnoseer en uitgeskakel word.Daar is drie metodes van analoog tegnologie diagnose.2.1 Omgewingssimulasiemetode
Sommige mislukkings van elektronies beheerde dieselenjinbeheerstelsels kom in spesifieke omgewings voor.Die hoofrede is dat elektroniese komponente baie sensitief is vir faktore soos spesifieke eksterne omgewings (vibrasie, hitte en vog), wat veroorsaak dat elektroniese beheerstelsels misluk.Die voordeel van die omgewingsimulasiemetode is dat die metode van vibrasie, hoë temperatuur en watersypeling gebruik kan word om die fout te reproduseer, en die ligging en oorsaak van die fout kan direk en akkuraat beoordeel word sonder spesiale toerusting.Die nadeel is dat die spoed relatief stadig is, en die tegniese kwaliteit en basiese teorievereistes van die instandhoudingspersoneel is relatief hoog.Die diagnose moet geduldig en versigtig wees, anders is dit maklik om die fout te mis.Omgewingssimulasiemetodes word verdeel in vibrasiemetode, verwarmingsmetode en waterstortmetode
1 vibrasie metode.Die metode om waar te neem of die oorspronklike fout weer sal verskyn deur koppelstukke, bedrading, onderdele en sensors in die horisontale en vertikale rigtings te vibreer, word die vibrasiemetode genoem.Hierdie vibrasiemetode is geskik vir af en toe foute of wanneer die fout nie weer verskyn nadat die voertuig gestop het nie.Wanneer die vibrasiemetode gebruik word, moet aandag gegee word om te kyk of daar enige virtuele sweiswerk, losheid, swak kontak, kontakablasie, draadbreek, ens is. Wanneer die vibrasiemetode gebruik word, moet jy ook oplet om nie te veel krag te gebruik nie om nie die elektroniese komponente te beskadig nie.
2 verhitting metode.Verhit die foutiewe deel met 'n elektriese verwarmingsblaser of soortgelyke gereedskap om dit die oorspronklike fout te laat reproduseer.Hierdie verhittingsmetode is geskik vir die mislukking van elektroniese komponente as gevolg van verhitting.Let op tydens gebruik, die verhittingstemperatuur oorskry gewoonlik nie 6080C nie, en die dele in die ECU moet nie verhit word nie
3 water stort metode.Die metode om die oorspronklike mislukking weer te gee deur water te spuit, word die waterbespuitingsmetode genoem.Hierdie metode is geskik vir situasies waar elektroniese komponente misluk as gevolg van reën of hoë temperatuur omgewing of na karwas.Tydens gebruik moet sorg gedra word om die elektroniese komponente te beskerm voordat gespuit word om te verhoed dat water die elektroniese komponente korrodeer.Water wat voor die verkoeler gespuit word, verander indirek temperatuur en humiditeit
Postyd: 24 April 2023
