Die verslaggewer het op die 4de van die Harbin Ingenieursuniversiteit verneem dat die Huarong-tegnologiespan saamgestel uit gegradueerde studente van die skool 'n binnelands vervaardigde mariene dieselenjin elektroniese beheerstelsel ontwikkel het met heeltemal onafhanklike intellektuele eiendomsregte.boottoepassingsvereistes.Hierdie jong wetenskaplike navorsingspan het 'n huishoudelike “brein” vir my land se dieselskip-kragstasie geïnstalleer.
Hierdie stelsel breek deur die sleuteltegnologie van dieselenjin elektroniese beheer, en ontwikkel suksesvol 'n elektroniese beheerstelsel met onafhanklike intellektuele eiendomsregte en gevorderde werkverrigting.Waarborg en instandhouding vermoëns.
Die kragsentrale is verantwoordelik om die skip te voorsien van die krag en elektrisiteit wat benodig word vir navigasie, elektroniese toerusting, kommunikasie- en navigasietoerusting, en die lewe van die bemanning.Die prestasie daarvan beïnvloed direk die lewenskragtigheid van die skip en die lewensomstandighede van die bemanning.Tans word my land se skeepskrag steeds deur dieselenjins oorheers, wat meer as 90% van skeepskrag uitmaak.Sedert die 1970's het my land 'n verskeidenheid gevorderde dieselenjinproduksielisensies ingestel, maar die ondersteunende elektroniese beheerstelsel met "brein"-funksie is deur ontwikkelde lande as die kerntegnologie beskou.Die sagteware en hardeware het lank staatgemaak op buitelandse tegnologie en komponente, wat binnelandse skepe beperk.industrie ontwikkeling.
Onder die leiding van professor Li Wenhui van die Navorsingsinstituut vir Kragapparaat Elektroniese Beheertegnologie, Skool vir Krag- en Energieingenieurswese, Harbin Ingenieurswese Universiteit, het die span die bypassende keuse van tienduisende komponente deur middel van diepgaande navorsing bepaal.Ten einde die betroubaarheid van die stelsel hardeware platform ontwerp te verseker, gekombineer met hardeware ontwerp optimalisering tegnologie, die span voltooi die ontwerp van die elektroniese beheer stelsel hardeware platform gebaseer op 100% huishoudelike komponente deur herhaalde toetsing, modifikasie en optimalisering.Terselfdertyd, gebaseer op kunsmatige intelligensie-optimalisering en gevorderde beheeralgoritmes, het hulle onafhanklik die elektroniese beheerstelselsagteware ontwikkel.Dit het meer as ’n jaar geneem om ’n gelokaliseerde geïntegreerde elektroniese beheerstelsel te realiseer met funksies soos intydse monitering van dieselenjin se werkverrigtingstatus, foutdiagnose en -isolasie, en outomatiese spoedaanpassing.
Die elektroniese beheerstelsel het heeltemal onafhanklike intellektuele eiendomsregte.Dit kan nie net intydse monitering van meer as tien bedryfstoestande van mariene dieselenjins, insluitend spoed, brandstofverbruik, uitlaattemperatuur, ens.dit kan ook onafhanklik enjinspoedaanwysers volgens werksomstandighede aanpas om mariene dieselenjins Stabiele en veilige werking te verseker.Wanneer 'n fout voorkom, sal die stelsel outomaties die foutpunt identifiseer en diagnoseer, die instandhoudingsdoeltreffendheid van die personeel verbeter en die instandhoudingstyd aansienlik verkort.
Postyd: 10-Apr-2023
