Nuwe Injector Nozzle Dsla143p970 0433175271 OE 2830 957 2830224 1405332 1407306 1409652 4896444 2830221 3230159500 vir 0 Fuel Injector 0

In die gebruik van brandstofinspuiter sal daar sagte veer van brandstofinspuiter wees, oormatige slytasie van relatiewe bewegingsdele, koolstofafsetting van straalgat, naaldklep vas en ander foute, sodat dit nie normaal kan werk nie, sodat die dieselenjin werk abnormaal. Daarom is dit nodig om die brandstofinspuiter gereeld na te gaan en te onderhou. In die instandhouding van dieselenjins, behels die brandstofinspuiter hoofsaaklik twee dele: demontage en inspeksie. Met PT(D) brandstofinspuiter as 'n voorbeeld, word die demontage- en inspeksietegnologie van brandstofinspuiter bekendgestel.

Kontroleer die spuitkop se digte dop

(1)Kontroleer die skade van draad.

(2) Kyk vir kepe en brame op die buitenste keël. Hierdie defekte verhoed dat die spuitkopkop behoorlik in die silinderkophuls sit.

(3) Kyk vir kepe of brame by die konvekse skouer van die binneste koniese spuitkopsitplek. Hierdie snitte of brame sal die korrekte plasing van die spuitkop kop verhoed.

Brandstofinspuiter liggaam

Kyk vir brame of ander defekte in die balansgat. Gaan die olie-inlaat- en terugvoerkanaal na om gladde vloei te verseker. Kontroleer of die skroefdraad van die spuitkop se stywe dop nie beskadig is nie. Kontroleer die O-ring-monteeroppervlak vir kepe of brame wat die O-ring tydens installasie kan beskadig. Kyk vir kepe en brame op die plunjerhulspasoppervlak. Indien enige skade gevind word, moet dit gemaal en herstel word. Kontroleer die binnedeursnee agter die verstelbare openingprop. As die opening-ruimnaald te lank is, kan dit deur die inspuiterliggaam gaan, wat lei tot verdunning van smeerolie.