Nuwe 100% getoets Common Rail Diesel/Brandstofinspuitspuitstuk DLLA160SN539

4 Voorkomende maatreëls vir inspuiterskade

     (1) Kies brandstof wat aan die vereistes voldoen, en implementeer die brandstofsedimentasie- en filtrasiestelsel streng. Die brandstof moet vir ten minste 48 uur gedeponeer word voordat brandstof gevul word; gebruik die brandstof van die gespesifiseerde standaardgraad volgens die verandering van seisoen en temperatuur; moenie gemengde olie gebruik nie; die hervulgereedskap moet skoon gehou word; die brandstofberging moet verseël word.

     (2) Die brandstoffilter en brandstoftenk moet betyds skoongemaak word (die filter moet elke 100 uur skoongemaak word, en die brandstoftenk moet elke 500 uur skoongemaak word). As daar gevind word dat die filterelement en seëlring beskadig is, moet dit betyds vervang word.

     (3) Die nuwe brandstofinspuiter-samestelling is bedek met anti-roes olie. Wanneer dit geïnstalleer word, moet dit met skoon diesel skoongemaak word om die stof en antiroesolie op die oppervlak te verwyder.

     (4) Wanneer die inspuitersamestelling geïnstalleer word, moet sorg gedra word om die onderste eindoppervlak van die skouer van die naaldklepliggaam en die ondersteunende trapoppervlak van die stywe dop skoon te maak. Wanneer die sluitdop van die inspuitersamestelling vasgedraai word, moet dit verskeie kere herhaaldelik vasgedraai word, nie op een slag nie; boonop moet die drukregulerende skroef losgemaak word om te verhoed dat die uitwerpstang van die inspuiter gebuig word, wat tot gevolg het dat die put van die uitwerpstang nie goed in lyn met die naald kan wees nie. Die klep is gesentreer en eksentrieke slytasie vind plaas.