< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hoë Kwaliteit VE pomp Diesel Brandstof Inspuiting Pomp Kop Rotor 1468333323 1 468 333 323 fabriek en vervaardigers | Ruida
Fuzhou Ruida Masjinerie Co., Ltd.
KONTAK ONS

Hoë kwaliteit VE pomp Diesel Brandstof Inspuitpomp Kop Rotor 1468333323 1 468 333 323

Produkbesonderhede:

Die hooffunksie van die koprotor 1 468 333 323 is om hoë druk op te wek om die diesel akkuraat aan die inspuiter te lewer om goeie brandstofinspuiting en -ontbranding te verkry.

  • Beskrywing:Hoofrotor
  • Plek van oorsprong:China
  • Handelsnaam:VOVT
  • Verwysingskodes:1 468 333 323
  • Aansoek: /
  • MOQ:2 stuks
  • Sertifisering:ISO9001
  • Betaling- en afleweringsbepalings:

  • Verpakking:Neutrale verpakking
  • Gehaltebeheer:100% getoets voor versending
  • Leityd:7 ~ 15 werksdae
  • Betaling:T/T, L/C, Paypal, Western Union of as u vereiste
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    produkte beskrywing

    Verwysing. Kodes 1 468 333 323
    Toepassing /
    MOQ 2 STKS
    Sertifisering ISO9001
    Plek van oorsprong China
    Verpakking Neutrale verpakking
    Gehaltebeheer 100% getoets voor versending
    Lei tyd 7 ~ 15 werksdae
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union of as u vereiste

    Verskeie metodes vir die diagnose van dieselpompkop rotor mislukking

    1. Let op die voorkoms: Kontroleer of die dieselpompkop rotorhet duidelike tekens van skade, olielekkasie, vervorming of korrosie.

    Byvoorbeeld, as krake of erge roes op die oppervlak van diepompkop rotor, kan dit aandui dat dit strukturele probleme het.

    2. Gaan die druk na: Gebruik 'n professionele brandstofdruktoetsinstrument om die uitsetdruk van die diesel te meetpompkop rotor.

    As die druk laer as die normale omvang is, kan dit beteken dat die suier, olie-uitlaatklep en ander dele binne diepompkop rotorverslete of beskadig is. Byvoorbeeld, die normale druk moet 'n sekere waarde wees, maar die werklike gemete waarde is aansienlik laer.

    3. Luister na die geluid: As die enjin loop, luister mooi of daar enige abnormale geraas in die diesel ispompkop rotorarea, soos klop, wrywing, ens.

    Abnormale klanke kan aandui dat die interne dele van diepompkop rotorswak ooreenstem of los is. Byvoorbeeld, as jy 'n skerp wrywing klank hoor, kan dit wees dat die dele binne diepompkop rotoris erg gedra.

    4. Let op die werkende toestand van die enjin: Let daarop of die enjin moeilik is om aan te skakel, krag kortkom, onstabiel is by luier, swart rook uitstoot, ens.

    Hierdie simptome kan verband hou met die mislukking van die dieselpompkop rotor. Byvoorbeeld, as die enjin baie keer nie suksesvol begin nie, kan dit wees dat diepompkop rotorverskaf nie normaal brandstof nie.

    5. Gaan die brandstofvloei na: Meet die brandstofvloei van die dieselpompkop rotoren vergelyk dit met die standaardwaarde.

    Lae vloei kan 'n blokkasie of interne lekkasie in die aanduipompkop rotor.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons