Hoë kwaliteit diesel inspuiter spuitstuk DLLA134S999 0 433 271 471 Brandstof spuitstuk Onderdeel
Produkte beskrywing
Verwysing. Kodes | DLLA134S999 |
Toepassing | Mercedes Benz 0433271471,0433271477,0433271513,0010175112,0010178212 |
MOQ | 10 STKS |
Sertifisering | ISO9001 |
Plek van oorsprong | China |
Verpakking | Neutrale verpakking |
Gehaltebeheer | 100% getoets voor versending |
Lei tyd | 7 ~ 10 werksdae |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of as jou vereiste |
Beoordeling van metaal onsuiwerheid blokkasie bron van brandstof inspuiter
Common Rail-tegnologie verwys na 'n geslote lusstelsel wat bestaan uit 'n hoëdruk-oliepomp, druksensor en elektroniese beheereenheid (ECU) wat die generering van inspuitdruk en die inspuitproses heeltemal van mekaar skei. Dit is 'n hoëdruk oliepomp om hoëdrukbrandstof aan die openbare olietoevoerpyp te lewer, deur die oliedruk in die openbare olietoevoerpyp om presiese beheer te verkry, sodat die druk van die hoëdrukoliepyp en die enjin spoed vyf af, kan die dieselenjin olietoevoerdruk aansienlik verminder met die enjinspoedveranderingsgraad. Die hoëdruk-gemenespoor-inspuitingstelsel bestaan hoofsaaklik uit laedrukbrandstoftoevoerstelsel, hoëdrukbrandstoftoevoerstelsel, brandstofinspuitstelsel en elektroniese beheerbestuurstelsel.
Die gemeenskaplike spoorstelsel verwys na 'n geslote lusstelsel wat bestaan uit 'n hoëdruk-oliepomp, druksensor en elektroniese beheereenheid (ECU), wat die opwekking van inspuitdruk en die inspuitproses heeltemal van mekaar skei, wat heeltemal anders is as die vorige diesel-inspuitingstelsel wat deur nokasse aangedryf word. Dit is 'n hoëdruk-oliepomp om hoëdrukbrandstof na die oliespoor te lewer, deur die oliedruk in die spoor om presiese beheer te verkry, sodat die hoëdruk-oliepypdruk onafhanklik van die enjinspoed is, aansienlik kan verminder die mate van dieselenjinolietoevoerdruk met die enjinspoedverandering.
Die diesel-hoëdruk-gemenespoor-inspuitingstelsel bestaan uit 'n hidrouliese stelsel en 'n elektroniese beheerstelsel. Onder hulle is die hidrouliese stelsel verdeel in laedruk-hidrouliese stelsel en hoëdruk-hidrouliese stelsel. Die laedruk-hidrouliese stelsel sluit 'n brandstoftenk, 'n brandstofoordragpomp, 'n brandstoffilter en 'n laedruk-olielyn in; Die hoëdruk-hidrouliese stelsel sluit in hoëdrukpomp, hoëdrukoliereling, inspuiter en hoëdrukoliepyp; Elektroniese dieselbeheer (EDC) sluit sensors, elektroniese beheereenheid (ECU), aktuators (insluitend inspuiters met solenoïdekleppe, drukbeheerkleppe, gloeipropbeheereenhede, boosterdrukreguleerders, uitlaatgassirkulasiereguleerders, smoorkleppe, ens.) en bedrading in harnasse.