Hoë kwaliteit dieselkoprotor 096400-1700 vir TOYOTA 1HZ VE-pomponderdele Rotorkop-onderdeel

Wanneer die hoëdruk-dieselpomp misluk, moet aandag gegee word aan foutdiagnose en -behandeling om te verhoed dat die fout uitbrei en die veiligheid van die dieselenjin verseker. Die eerste is om die instandhoudingsmetodes van hoëdrukdieselpompe te standaardiseer. Volgens die dieselenjin-instandhoudingsvlak moet die hoëdruk-dieselpomp en verskeie brandstoffilters geïnspekteer en onderhou word. Daar is vier hooftekortkominge in onderhoud en herstel. Eerstens word die hoëdruk-dieselpomp nie volgens die tydvereistes in stand gehou nie; tweedens word die seëls en ander pakkings nie vervang soos vereis nadat die hoëdrukpomp uitmekaar gehaal en geïnspekteer is nie; derdens word die klepoppervlak van die klepliggaam nie gemaal en geïnspekteer nie. Vierdens is die moer nie vasgedraai soos vereis nadat die hoëdrukdiesel weer geïnstalleer is nie; tweedens is die fout ontdek deur die verskynsel van voorlopers van mislukking. Wanneer die dieselenjin aan die gang is, versterk die aan diens personeel vergelykende ontleding van elke bedryfsparameter en ontdek verborge foute deur parameters, bedryfstoestande, ens. Hoëdruk dieselpomp plunjer slytasie mislukking sal voorlopers of verskeie abnormale simptome in die vroeë stadium hê . Volgens die fouttekens sal tydige inspeksie en herstel uitgevoer word om die voorkoms van die mislukking te vermy; ten slotte, wees goed met ontleding en waarneming tydens die probleemoplossingsproses om vinnig die oorsaak van die mislukking te vind. Enjinbestuurspersoneel ontleed en som gewoonlik foutverskynsels op en gebruik die metode van buite na binne om dit te ontleed en uit te skakel. Wanneer 'n fout voorkom, is dit nodig om so gou moontlik te bepaal uit watter stelsel en komponent die fout ontstaan ​​het. Vir die hoëdruk dieselpomp suier slytasie mislukking, die hoof redes is die mislukking van die hoë druk diesel pomp self en die brandstof stelsel probleem. Die bestuur van die brandstofstelsel is baie belangrik tydens die gebruik van die dieselenjin.