Opregte kwaliteit nuwe dieselinspuiter A6510702887 28271551 Common Rail-inspuiter vir Delphi-motoronderdele

Die hooffunksie van ’n dieselenjinverkoelingstelsel is om die enjin se bedryfstemperatuur effektief te beheer en te reguleer. Die handhawing van normale werkstemperature is noodsaaklik vir die behoorlike werking van die enjin. As die enjin oorverhit of te koud is, sal sy werkverrigting en lewensduur beïnvloed word. Hier is 'n paar belangrike funksies van die verkoelingstelsel:

Handhawing van 'n stabiele enjintemperatuur: Die verkoelingstelsel absorbeer en versprei hitte deur koelmiddel (gewoonlik 'n mengsel van water en vriesmiddel) te sirkuleer om te verseker dat die enjin se bedryfstemperatuur binne die optimale reeks bly; Voorkom dat die enjin oorverhit: Die enjin genereer baie hitte tydens werking. As daar geen verkoelingstelsel is om die hitte betyds te verdryf nie, kan die enjin oorverhit, wat olie-agteruitgang, seëlveroudering en selfs skade aan belangrike enjinkomponente veroorsaak; Verbetering van brandstofdoeltreffendheid: Behoorlike enjintemperatuur help om brandstof te voltooi en sodoende brandstofdoeltreffendheid te verbeter en emissies te verminder; Verleng enjinlewe: Die handhawing van die behoorlike bedryfstemperatuur kan slytasie en korrosie van enjinkomponente verminder en die dienslewe van die enjin verleng.

Die dieselenjinverkoelingstelsel sluit gewoonlik die volgende sleutelkomponente in:

Waterpomp: Die waterpomp dryf die verkoelingsvloeistof aan om te sirkuleer om sodoende hitte effektief te absorbeer en te versprei; Verkoeler: Die verkoeler wat voor die enjin geleë is, koel die koelmiddel deur die waaier af en hersirkuleer dit in die enjin; Waaier: outomaties of met die hand begin volgens die enjintemperatuur om die verkoelingseffek van die verkoeler te verbeter; Koelmiddel: Gewoonlik 'n mengsel van water en antivries, dit het antivries, anti-roes en goeie termiese geleidingsvermoë.

Die werkingsbeginsel kan eenvoudig soos volg opgesom word: die waterpomp druk die koelmiddel in die enjin in, die koelmiddel absorbeer die hitte wat deur die enjin gegenereer word en vloei terug na die verkoeler, dissipeer die hitte deur die verkoelingseffek van die verkoeler, en sirkuleer dan terug na die enjin, ensovoorts.