Opregte nuwe Cat Perkins Diesel Brandstof Injector 2645A743 321-0990 10r-7668 Versoenbaar met Perkins Pj Engine

Die effek van spuitkopdiameter, inspuitdruk en omgewingstemperatuur op spuiteienskappe in dieselenjin(deel 3)

3. Resultaat en bespreking

Hierdie ontleding het twee verskillende diameters gebruik wat 0,20 mm en 0,12 mm is. Hierdie simulasie met behulp van verskeie verskillende omgewingstemperature op 500 K en 700 K vir elke inspuitdruk simuleer met 40 MPa, 70 MPa en 140 MPa. Die doelwit vir hierdie simulasie is om die verskillende vorme van spuiteienskappe wat beïnvloed word deur die spuitkop-deursnee, omgewingstemperatuur en inspuitdruk van die dieselenjin te ondersoek. Die ontleding van sproei-kenmerke van hierdie simulasie is meer fokus op die druppeldeursnee, penetrasielengte en opbreeklengte wat van die parametergebruik beïnvloed. Rooster sensitiwiteit is getoets op die model met verskillende rooster groottes. Die roostergrootte is in drie vlakke verdeel wat growwe, medium en fyn roosters is. Tabel 2 dui die aantal elemente en nodusse aan vir elke groep van verskillende roostergroottes.

Boonop wissel die aantal elemente van 24997 tot 114555 elemente. Die aantal elemente is natuurlik direk eweredig aan die aantal nodusse deur die vlak van roostergroottes te styg van grof na fyn met ook vlak van gladmaak van laag na hoog.

Druppel deursnee van die bespuiting was besig om Figuur 6 toon dat by 40 MPa druppel deursnee by 0.20 mm en 500 K parameter toon meer druppel grootte kleur rooi verteenwoordig 'n groot grootte druppel in vergelyking met die 0.12 mm 700 K. Die druppel verspreiding grootte van 0.12 mm en 0.2 mm word in die Figuur 7 en 8 getoon. Soos geïllustreer in die grafieke, wys hulle dat die patroon van die verspreidingsgrootte van die druppel is parallel aan mekaar. Die hoër van omgewingstemperatuur en inspuitdruk gee die kleiner druppeldeursnee.

Die resultaat beskryf dat effense brandstof wat in die kamer ingespuit word, 'n laer verbranding kan veroorsaak. Terselfdertyd druppel deursnee afhang van die aerodinamiese weerstand in die kamer dit kan die druppel deursnee beïnvloed kleiner wanneer die lug botsing met die brandstof.