Opregte dieselbrandstofinspuiter 6C1Q-9K546-BB 095000-7060 095000-5810 vir Denso-inspuiters

Die mees algemene foute van die brandstofinspuiter sluit hoofsaaklik in: verstopte mondstukgat, vasgesteekte naaldklep, te groot deursnee van die mondstukgat, onvoldoende brandstofinspuitdruk, olie wat uit die brandstofinspuiter drup, ens. Intermitterende kraakgeluide, ens. die normale werking van die skip.Nou word die foutontleding en instandhoudingsmetodes onderskeidelik bekendgestel.3.1 Verstopping van spuitkopgat of vasgesteekte naaldklep 31
As die atomisering van dieselolie swak is, sal dit lei tot onvoldoende verbranding van dieselolie en oormatige koolstofneerslae, wat veral maklik om die spuitpuntgat ophoop, lank werk en die spuitgatgat blokkeer;gebruik terselfdertyd onsuiwer dieselolie gemeng met vaste deeltjies, as gevolg van Die naaldklep beweeg heen en weer in die naaldklepliggaam, versamel met verloop van tyd, en onsuiwerhede versamel op die binnewand van die naaldklepliggaam, wat veroorsaak dat die naaldklep vassit .Sodra die mondstukgat geblokkeer is, sal die brandstoftoevoerdruk van die brandstofinspuitpomp aansienlik toeneem, en die lewe van die brandstofinspuitpomp sal verminder word as dit vir 'n lang tyd aan hoë druk onderwerp word.Die brandstofinspuitmondstuk kan nie werk nie, wat onvermydelik sal lei tot die mislukking van die enjin om te begin, groot skommelinge in werking, vlamuitval en verminderde werkverrigting.As dinge so aangaan, sal die lewensduur van die enjin verminder word.~20 min, haal dan die brandstofinspuitersamestelling uit, gebruik 'n skraal staalnaald om die vuilheid op die spuitgatgat skoon te maak, gooi dit in dieselolie en maak dit skoon: as die naaldklep vas is, dompel ook die brandstofinspuitersamestelling in diesel olie Voorverhit vir sowat 15 minute.Nadat jy dit uitgehaal het, klem die punt van die naaldklep vas met 'n bankschroef wat in sagte lap toegedraai is, trek die naaldklep stadig uit en draai terwyl jy dit uittrek.Maak die slyp skoon.Nadat die skoonmaak voltooi is, om te kontroleer of die brandstofinspuitersamestelling gekwalifiseer is, moet 'n spuittoets daarop gedoen word, en indien dit misluk, vervang die brandstofinspuitersamestelling.Wanneer 'n nuwe paartjie vervang word, moet ons daarop let om eers die nuwe paartjie vir ongeveer 15 s in 70C dieselolie te dompel, sodat die dieselolie die antiroesolie op die oppervlak van die nuwe paartjie heeltemal oplos, en dan die naaldklep, en gebruik skoon diesel om die oppervlakafval deeglik skoon te maak.Boonop moet ons hoëgehalte en skoon dieselolie gebruik.Voordat die dieselolie in die brandstoftenk ingespuit word, moet dit meer as 2d se neerslag ondergaan.Die brandstoftenk moet skoon en regop gehou word om te verhoed dat ander onsuiwerhede die koppeling binnedring.Terselfdertyd kan ons ook die oliepompfilter gebruik