Brandstofinspuiter DLLA324N413

Demontage en inspeksie van inspuitkop en slypherstelvaardighede van naaldklepkoppeling (deel3)

1.3 Inspeksie

Na skoonmaak, kontroleer alle dele van die brandstofinspuiter, veral die naaldklepkoppeling, om te bepaal of dit vervang of herstel moet word. Die silindriese geleidingsoppervlak van die naaldklep is swart, en terselfdertyd word die naaldklep in die naaldklepliggaam geplaas en voel dit los, wat bewys dat die klaring van die leioppervlak groot is. Wanneer dit gebruik word, moet daar baie olieterugvoer wees, en die oliedruk kan nie hoog aangepas word nie. As u die oliedruk probeer verhoog, kan die drukregulerende veer misluk, en die olie sal nie uitgespuit word nie.

Die kleplyn van die naaldklep speel die rol om die brandstofinspuitvolume te beheer, 'n sekere inspuitdruk te handhaaf en goeie atomisering van die brandstofinspuiting te verseker. As daar tekens van skade is, word dit nie tydens gebruik verseël nie, en die atomisering van die brandstofinspuiting is swak of kan nie verneveld word nie. Terselfdertyd is daar 'n verskynsel van drup op die oppervlak van die mondstukgat van die naaldklepliggaam.

Daar is spore van ongelykheid en skade op die gewrigsvlak van die groot punt van die naaldklepliggaam, wat bewys dat dit nie goed gebruik word nie. As die defek op die buitenste ring is, sal die brandstof tydens gebruik uitlek; as die gebrek aan die binneste ring is, sal die brandstof na die olieterugvoergat lek.

Die pas tussen die mondstukgat van die naaldklepliggaam en die klein kop van die naaldklep moet nie te los of te styf wees nie. As dit te los is, sal die atomiseringskwaliteit afneem, die atomisering sal minder wees en die oliedeeltjies sal dikker wees, en die klank sal nie skerp wees nie. As dit te styf is, sal die brandstofinspuiting 'n lyn vorm, en die brandstofinspuiting sal nie 'n geluid maak nie. As die brandstofinspuiting te lank duur, sal naverbranding maklik plaasvind.