Gemaak in China Common Rail Injector Brandstofinjector 0445120290 0 445 120 290 vir BOSCH Engine Parts
Produkte beskrywing
Verwysing. Kodes | 0 445 120 290 |
Toepassing | / |
MOQ | 4 STKS |
Sertifisering | ISO9001 |
Plek van oorsprong | China |
Verpakking | Neutrale verpakking |
Gehaltebeheer | 100% getoets voor versending |
Lei tyd | 7 ~ 10 werksdae |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of as jou vereiste |
Algemene inspuitprobleme en -oplossings sluit die volgende in:
1.Blokkering
Probleem: Die binnekant van die inspuiter of die spuitkopgat kan deur afsettings, koolstofafsettings of onsuiwerhede geblokkeer word, wat ongelyke brandstofinspuiting veroorsaak of die brandstofinspuiting heeltemal stop.
Oplossing: Gebruik 'n professionele inspuiterskoonmaker vir gereelde skoonmaak. Soms kan dit nodig wees om die inspuiter te verwyder vir 'n meer deeglike skoonmaak of die geblokkeerde dele te vervang.
2. Brandstoflekkasie:
Probleem: Daar kan lekkasies by die inspuiter seëls of verbindings wees, wat veroorsaak dat die brandstof nie in die silinder ingespuit word nie of veroorsaak dat brandstof verdamp.
Oplossing: Kontroleer en vervang beskadigde seëls of O-ringe. Maak seker dat die inspuiter korrek geïnstalleer en vasgedraai is.
3. Brandstofinjector solenoïde probleem:
Probleem: Die inspuiter se solenoïde klep kan misluk as gevolg van elektriese probleme of skade aan die magnetiese komponente, wat lei tot abnormale brandstofinspuiting.
Oplossing: Gaan die stroombaanverbindings en die werkstoestand van die solenoïdeklep self na. Vervang die solenoïdeklep of herstel dit indien nodig.
4. Inspuiter Verkeerde Spuithoek:
Probleem: Die spuithoek van die inspuiter kan beïnvloed word deur skade of onbehoorlike verstelling, wat lei tot ondoeltreffende brandstofinspuiting in die silinder.
Oplossing: Verstel die spuithoek van die inspuiter of vervang die beskadigde dele. Maak seker dat die posisie en hoek van die inspuiters aan die vervaardiger se spesifikasies voldoen.
5.EFI stelsel druk probleme:
Probleem: Die brandstofdruk van die EFI-stelsel is onstabiel of te hoog/te laag, wat die normale werking van die inspuiters beïnvloed.
Oplossing: Gaan die brandstofpomp en drukreguleerder na om te verseker dat die brandstoftoevoerdruk stabiel en binne die vervaardiger se gespesifiseerde reeks is.
6. Elektriese probleme:
Probleem: Inspuiters se elektriese verbindingsprobleme, soos krag- of grondfoute, kan verhoed dat die inspuiters behoorlik werk.
Oplossing: Gaan die stroombaan na om te verseker dat die inspuiters die korrekte krag en grond ontvang. Herstel of vervang beskadigde elektriese komponente.