Diesel Injector Brandstof Injector 095000-6632 Denso Injector vir Nissan Quan MD90 MD92 9.2D

Die spasie aan die voorkant van die naaldklepliggaam word die oliekamer genoem, die oliekamer moet so klein as moontlik wees, want die naaldklepinspuiting na die einde van die sitplek, die brandstof in die oliekamer as gevolg van hoë temperatuuruitsetting en verdamping, met 'n sekere druk, is daar 'n deel van die brandstof in die verbrandingskamer, hierdie deel van die brandstof kry nie goeie atomisering nie, mettertyd is dit in laat verbranding, verbranding is nie voltooi nie, die resultaat van dieselenjin werk swart rook.Skadelike komponente soos koolstofmonoksied (CO), koolhidrogeneerde verbindings (HC), stikstofoksiede (NOx) en deeltjies in die uitlaatgas sal die omliggende omgewing ernstig besoedel.

Die kragverrigting, ekonomie, emissie, geraas, betroubaarheid en duursaamheid van dieselenjin hang af van die toestand van brandstofinspuiting in die verbrandingskamer, wat direk verband hou met die tipe brandstofinspuiter wat ooreenstem met die verbrandingskamer van die dieselenjin.

Die spuitkoppaar moet item vir item nagegaan en gekeur word volgens die vereistes van tegniese aanwysers voor gebruik, wat bevorderlik is vir die vloei van die inspuiter, die stabiliteit van die werk en die lewensduur.

Die spuithoek kan verander word deur die hoek van die asnaald van die spuitstuk te verander.Die algemene beginsel is: let op die geraas van die gebruik van groot spuithoring;Gee aandag aan die kraglewering van die gebruik van 0° ~ 4° klein spuithoek.

Wanneer die mondstuk gebruik word, om die brandstof eweredig in die verbrandingskamerruimte te laat spuit, moet die mondstuk gebruik word.